Почему на АКПП такой порядок режимов?

[zoltan0.livejournal.com]

Порядок везде где я видел такой PRND. При этом нейтраль N не используется практически никогда, реже ручного переключения передач или пониженных режимов, но для включения самого часто используемого режима D надо её пройти. Почему нейтраль не отодвигают куда-нибудь в сторону или в самый конец? Если бы хотели разделить R и D, ну поставили бы между ними P, было бы логично, и задний ход на мгновение не надо было бы включать когда паркуешь машину.

Кто вообще придумал этот порядок, и почему он такой везде, и не меняется?

Comments

[mudryikot.livejournal.com]

Тут не тупорылость, тут скорее сила привычки - купил новую машину, по привычке перещелкнул передачи как в старой - а там оказалось не D, а R - вот тебе и авария. Или учился на машине с одной схемой, а перегоняешь для друга с другой. Порядок педалей (слева направо - сцепление, газ, тормоз), положение ручника (под правой рукой, позади передачи, либо под левой ногой) стандартизованы из этих же соображений.