http://galahad-ru.livejournal.com/ ([identity profile] galahad-ru.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2012-09-18 01:02 am

Почему поезда такие узкие?

Почему поезда такие узкие? Даже в два раза более широкая колея, по идее, стоит почти столько же - просто шпалы шире. Зато в два раза более широкие вагоны были бы намного комфортнее, пассажиров влезало бы больше, сам поезд был бы устойчивей и мог бы развивать более высокую скорость.

[identity profile] furryfuzzybear.livejournal.com 2012-09-18 05:22 am (UTC)(link)
Туннели, мосты, другие дорожные сооружения, я думаю, гораздо дороже делать шире.
Плюс имеется сложившаяся дорожная инфраструктура и менять ее очень затратно. Представляете себе, как это - переложить все пути во всей стране? А в процессе перекладки, который затянется не на одно десятилетие - пути и подвижной состав станут неуниверсальными.

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2012-09-18 06:06 am (UTC)(link)
GWR за месяц на нормальную переложили.
(исправил - погорячился)
Edited 2012-09-18 06:07 (UTC)

[identity profile] furryfuzzybear.livejournal.com 2012-09-18 06:40 am (UTC)(link)
Но масштабы GWR и России все-таки несравнимы, мне кажется.

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2012-09-18 06:42 am (UTC)(link)
ну типа как Москва - Нижний за месяц переложить. в то время. с дичайшим траффиком.
это как БАМ за год переведут на пятиметровую колею например.

[identity profile] furryfuzzybear.livejournal.com 2012-09-18 07:24 am (UTC)(link)
Респект им.

Я не хочу показаться сторонником фраз вроде "это у них...", "а у нас...", "а в этой стране...".
Но таки вы думаете, что в это время, в этой стране с этим правительством, с этой РЖД и этими исполнителями работ такое возможно?

[identity profile] mudlaws.livejournal.com 2012-09-18 07:38 am (UTC)(link)
нет.
другое время, другое место, другие зарплаты.
Москва-Нижний за месяц легко переделают за нормальные деньги. но если дойдёт всё до исполнителей.
Брюнель лично контролировал. (да и это ЕГО деньги были, ежель что)