Почему так делают иностранцы?

[fill-gladkih.livejournal.com]

Недавно друг вернулся с Кубы. Приехал довольный, загорелый, конечно же с сотней интересных историй. Из всего рассказанного им меня очень

заинтересовал факт, что на Кубе очень много отечественных автомобилей. При чем не парочка, а буквально каждое 3 авто наше.

На самом деле, то, что наши авто пользуются спросом в Латинской Америке я знал итак, потому что Ростех не первый год успешно поставляет на Кубу, в Перу автовазовские авто.

В связи с этим у меня возник вопрос: почему же наши автомобили пользуются такой популярностью в Латинской Америке?

Comments

[mudlaws.livejournal.com]

у них дофига машин с которых наши копировали. вот в чём дело.

особо хорошо, что жигули у них египетские.

[khathi.livejournal.com]

Потому что классика сейчас в России не выпускается, только машинокомплекты для сборки в Египте.

[mudlaws.livejournal.com]

не, я про старое.
из Египта на Кубу было проще переправлять машины. почему то. СЭВ сэр.

[khathi.livejournal.com]

Квотирование и планирование, скорее всего. "В этом квартале в мясе потребности нет".

[mudlaws.livejournal.com]

ну да, был длинный анекдот/тост про свистульки.

хотя логика отправки машин из Египта на Кубу мысль таки присутствует.
море рядом у них.
но с другой стороны - у них же руль с другой стороны.

[khathi.livejournal.com]

Не понимаю этой озабоченности рулём. Вопрос привычки, переключение происходит буквально минут за 15.

[fill-gladkih.livejournal.com]

откуда инфа?

[mudlaws.livejournal.com]

про что именно?
что копировали - просто видно. хотя они все одинаковые, по большому счёту. гы.
(мне сейчас иногда на шильдик прихолдится смотреть, что бы понять - что это. и анекдот по этому поводу есть)

а что египетские - автоваз давно уже классику не экспортировал.
инфа от сотрудника автоваза, середина 90-ых.

[fill-gladkih.livejournal.com]

благодарю, вопросов нет)

[mudlaws.livejournal.com]

прочитал ссылку.
а, это ещё советское, да. я про тазики.