Хрусты каждый год новые

[bobior.livejournal.com]

Принято считать, что травматичность и смертность на мотоциклах гораздо выше, чем на автомобилях.

Но услышал альтернативное мнение, что чуть ли не наоборот. Мотоциклы водят практически всегда не случайные люди, а водители с опытом, как минимум выше среднего. Никто(в здравом уме) не будет водить под алкоголем. При столкновении мотоциклист улетает в сторону, избегая тяжёлых травм. И т.д.

Просто есть некоторый процент отвязных водителей, которые быстро разбиваются и этим сильно искажают всю статистику.

Мне это знание не настолько полезно, чтобы копать точные цифры. Но мнение сообщества выслушать будет интересно.

Comments

[g-bina.livejournal.com]

зашла чисто по-теоретизировать...

думаю, статистику аварий и травматичности аварий у мотоциклистов некорректно брать в среднем по больнице. т.е, имеет значение что за страна (и какие там законы относительно вождения двухколесного транспорта: нужны ли права на мотороллеры, с какого возраста и как делаются права, можно ли их купить, удачно ли ловят нарушителей, обязательна ли каска и тд), город (состояние дорог, климат, ландшафт, светофоры/указатели и прочее), и ментальность жителей (средний уровень отмороженности)

[g-bina.livejournal.com]

и еще: на выживаемость мотоциклистов очень влияет вменяемость автомобилистов