Хрусты каждый год новые

[bobior.livejournal.com]

Принято считать, что травматичность и смертность на мотоциклах гораздо выше, чем на автомобилях.

Но услышал альтернативное мнение, что чуть ли не наоборот. Мотоциклы водят практически всегда не случайные люди, а водители с опытом, как минимум выше среднего. Никто(в здравом уме) не будет водить под алкоголем. При столкновении мотоциклист улетает в сторону, избегая тяжёлых травм. И т.д.

Просто есть некоторый процент отвязных водителей, которые быстро разбиваются и этим сильно искажают всю статистику.

Мне это знание не настолько полезно, чтобы копать точные цифры. Но мнение сообщества выслушать будет интересно.

Comments

[d-v-temnote.livejournal.com]

вопрос-то все-таки в чем?
- у мотоциклистов выше травматичность и смертность при авариях?
или
- у мотоциклистов выше аварийность, т.е. они чаще попадают в аварии?

[kotloff.livejournal.com]

хуита

[nutsey.livejournal.com]

На мото убиваются сами, на авто сами плюс другие участники и пассажиры. Всё неоднозначно.

[taki-dila.livejournal.com]

Ну-ну http://ru-chp.livejournal.com/tag/%D1%85%D1%80%D1%83%D1%81%D1%82%D1%8B

[gostrov.livejournal.com]

Удельное количество смертельных случаев на один зарегистрированный мотоцикл (59 на 100 тысяч) более чем в три раза превышает удельное количество смертей при ДТП с участием исключительно автомобилей (17 на 100 тысяч). Эти данные, однако, не учитывают значительно меньший пробег мотоциклистов по сравнению с автомобилями. Если сравнивать количество смертей мотоциклистов на одну пройденную милю с количеством смертельных случаев водителей и пассажиров автомобилей, получится, что мотоциклисты погибают в 22 раза чаще. (http://www.motoforum.ru/poleznoe/6/3.html)

[russula-wild.livejournal.com]

я тоже слышала "альтернативное мнение" одного мотоциклиста, сделавшего себе права у знакомого владельца автошколы - зачем мне тратить время на учебу и сдачу экзамена, я и так хорошо вожу.
и еще одно "альтернативное мнение" другого мотоциклиста - зачем мне тратить время на учебу обычному вождению, мой кореш - хобби-каскадер и он меня учил на полигоне на мотоцикле ездить.

лично у меня складывается впеатление, что процент "отвязных водителей" среди мотоциклистов как раз и создает статисткику, а "нормальные водители" ее скорее искажают.

если уж говорить о "случайных" или "неслучайных" водителях, то у меня сложилось мнение, что в будни по утрам и вечерам водят гораздо лучше и аккуратнее, чем в выходные. по той просто причине, что в будни по утрам и вечерам ездят те, кто делает это каждый день и у них набирается богатый опыт. по выходным много тех, кто на работу ездит на общественном транспорте и на машине катается разве что раз в неделю. со всеми вытекающими.....

[half-back.livejournal.com]

При столкновении мотоциклист улетает в сторону, избегая тяжёлых травм.

а ещё полезно через лобовуху вылетать

[to-se.livejournal.com]

Можно вопрос?
Спасибо.

А откуда собственно берутся эти сразу опытные водители мотоциклов?

[g-bina.livejournal.com]

зашла чисто по-теоретизировать...

думаю, статистику аварий и травматичности аварий у мотоциклистов некорректно брать в среднем по больнице. т.е, имеет значение что за страна (и какие там законы относительно вождения двухколесного транспорта: нужны ли права на мотороллеры, с какого возраста и как делаются права, можно ли их купить, удачно ли ловят нарушителей, обязательна ли каска и тд), город (состояние дорог, климат, ландшафт, светофоры/указатели и прочее), и ментальность жителей (средний уровень отмороженности)

[objasnite-blyat.livejournal.com]

Те кто не падают, без исключения падали ранее, а травмы этому сопутствуют всегда. На машине можно всю жизнь проездить без единой царапины, и притом это в большинстве случаев.

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Тут рядом в ленте аак раз фото черепа такого вот улетевшего и не получившего травм. Шлем не спас.

[qyix7z.livejournal.com]

>При столкновении мотоциклист улетает в сторону, избегая тяжёлых травм
Ага, а ремни и подушки безопасности в машину придумали идиоты, ведь гораздо лучше вылететь через лобовое стекло и улететь в сторону, как хруст.

[pollparrot.livejournal.com]

Лет пять наблюдал открытия/закрытия мотосезонов (товарищ заведовал картодромом и пивнухой рядом), плотно общался с "опытными и не случайными".
>Никто(в здравом уме) не будет водить под алкоголем
Похоже, что в здравом уме пребывают - 20-30% байкеров. Процентов 5-10 катаются исключительно надравшись в хламину. Для остальных ехать под 2-3-4 кружки пива - норма.
Половина и в трезвом виде с башкой не очень дружит.
Но люди забавные.

[dpvjdqltfnjrpvd.livejournal.com]

>При столкновении мотоциклист улетает в сторону, избегая тяжёлых травм.



p.s. У кого-нибудь есть ссылка на видео из которого сделана эта гифка?

[lavisa-perm.livejournal.com]

http://moto.ru/memory/
Это список погибших мотоциклистов. Большой список!
Я когда-то хотела сесть на мотоцикл, но почитав этот список, передумала. В списке - не случайные, а, как я поняла, достаточно известные в мототусовке люди, а следовательно не новички. Больше всего запомнилась девочка, очень красивая, мастер спорта, дочь каскадера, насколько я помню. Но вот и ей не повезло...
Почитайте и вопросов, "может ли мотоциклист улететь в сторону, избегая тяжелых травм", больше не будет.

[hand-file.livejournal.com]

Очень выразительно мотоциклисты разлетаются в разные стороны, ящетаю.

[besus.livejournal.com]

>Мотоциклы водят практически всегда не случайные люди, а водители с опытом, как минимум выше среднего.

Странная предпосылка. У нас чаще всего на мотоциклах гоняют подростки(зачастую без прав - менты все равно не имеют права преследовать мотоциклистов). Так вот среди них смертность крайне высока, ибо ни опыта, ни мозгов там обычно нет.

[Александр Акафьев (from livejournal.com)]

Процент попадающих в аварии мотоциклистов сильно выше аналогичного процента у автомобилистов.

Последствия аварий для мотоциклистов очевидно сильно хуже.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

даже квадроцикл в разы безопаснее

[5trovi4.livejournal.com]

У мото столкновение сзади (тебя догнало авто) может быть смертельным. В случае машины - врят ли . Я сам чуть не взял мот, но в день покупки, мужика на Бэхе эндуро догнал на светофоре Митсубиши кольт с ТП за рулем. Бэху порвало, как самокат, а парень остался калекой . Тоесть он просто стоял и ждал зеленого. Даже не ехал. После того как прочел это в нете, позвонил в салон и отменил покупку. В этой стране , где у 50% куплены права, на мотоцикле езда фатально небезопасна.

[thecomicz.livejournal.com]

Очень много просто ДЕТЕЙ и людей, которые никогда не сидели не на чем двухколёсном. От них масса проблем и большинство из них убираются не по разу за сезон. Еще для многих идиотов, которые кроме как фары на приорах тонировать ничего не умеют стали покупать себе такие игрушки. 90% мотомяса - эти люди