http://paha-han.livejournal.com/ (
paha-han.livejournal.com) wrote in
useless_faq2013-10-27 05:03 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Не про паровозы
Обратил внимание, что бронетехнику очень любят производить на предприятиях с железнодорожной тематикой, для примера:
Харьковский паровозостроительный завод
Уралвагонзавод
Муромтепловоз
Возник вопрос, а почему именно на ж/д предприятиях, что общего в тех.процессе производства вагона и танка?
Харьковский паровозостроительный завод
Уралвагонзавод
Муромтепловоз
Возник вопрос, а почему именно на ж/д предприятиях, что общего в тех.процессе производства вагона и танка?
no subject
Потом часть задач передали бы на другой завод. А с других заводов передали бы задачи в ответ.
Если бы НарКомХрень сказал "экономике требуется 10 тысяч ручных хреней модели РХ-5 ежегодно", а при подсчёте мощностей собственных заводов могло получиться только 5 тысяч. Остальные 5 тысяч раскидали бы по свободным заводам НарКомДрянь и мастерским ГидроМотоПедального треста.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
В Муроме побывать довелось, на соседнем заводике.
По работе.
А то, про что вы рассказываете можно посмотреть и в фильме "Трактористы".
no subject
И кстати, очень надеюсь что когда нибудь доберусь и до кинохроник и до художественных фильмов 1930-х, дабы и там нарыть какие нибудь крупицы.