откидывающиеся кресла на коротких перелетах

[shady-5ands.livejournal.com]

Почему большинство авиакомпаний продолжает заказывать "откидывающиеся" кресла в эконом-класс, даже в узкофизюляжные самолеты, т.е. там, где время полета не превышает 3-4 часов? При нынешних стандартах шага кресел, эти пары сантиметров на откидывание спинки не приносят никакого дополнительного комфорта откидывающимся, а только изводят сидящих сзади, (да, это оценочное суждение) например, в Embraer-190 Air France если впередисидящий откинулся, 12.5" тонкий ноут типа Lenovo x230s на столике сидящего сзади в раскрытом виде помещается с очень большим трудом. Казалось бы, неоткидывающиеся спинки выгодны почти всем (кроме "принципиальных", которым надо откидываться): производитель кресел упрощает/удешевляет (?) конструкцию, компания может впихнуть больше кресел в салон, людям в целом более комфортно сидеть. Может быть причина тогда в унификации сидений в бизнесе и экономе? Специально ограничиваю вопрос эконом-классом и короткими перелетами: такие перелеты у меня случаются регулярно, могу судить по собственному опыту. В Европе, к счастью, люди как-то в большинстве сознательнее что ли, мало кто откидывается.

Comments

[shady-5ands.livejournal.com]

хм ну я как бы и задал вопрос, а не выпустил приказ--мне интересно, найдется ли экономическое обоснование. я понимаю, что бессмысленно дискутировать с людьми, которые все равно будут что-то делать потому что:
1) это не запрещено
2) им так удобнее

я никогда не докажу вам (не только лично вам) что откидывание спинки сжирает пространство человека сзади и например не дает ему поставить ноут на свой столик или почитать книгу, но и вы никогда не докажете мне, что это удобнее, правильнее и т.п.

[seraph6.livejournal.com]

Хинт: если вам мешает откинувшаяся спереди спинка сидения, у вас есть несколько вариантов действий на выбор:
1. Лететь бизнес-классом. Да, дороже, зато ваш комфорт никто не нарушит.
2. Попроситься в первый ряд. Увы, иногда он может быть уже занят.
3. Вежливо попросить товарища спереди не откидывать спинку, если это не причинит ему слишком больших неудобств. Я иногда так делаю, потому что мне с ростом 194 см и в неоткинутом состоянии непросто поместиться на этих местах, а с откинутой впереди спинкой и вовсе труба.
4. Самое простое и вместе с тем действенное - откинуться тоже. Пространства у вас будет ровно столько же, сколько было бы, если бы оба были неоткинутые.

[shady-5ands.livejournal.com]

спасибо за хинт, я использую 1 и 3.

Понимаете, мой вопрос не сводится к моему личному комфорту, лично для себя я найду решение в большинстве случаев. Да, я считаю что часто поведение откидывающихся мешает соседям, мне интересно, возможно ли экономическое обоснование исправления ситуации, т.к. переводить дискуссию в нематериальные области, особенно в интернете, непродуктивно--на один комментарий что можно по умолчанию постараться не создавать дискофморт постороннему человеку я получу 50 обоснований почему это тупо и 50 советов как лично мне жить :)

[timur-kizimov.livejournal.com]

" возможно ли экономическое обоснование исправления ситуации"

Возможно. Как только будет явный спрос со стороны пассажиров на подобную опцию. Типа как с чайлфри рейсами. Вполне возможно, ччто будут делать некоторые ряды неоткидывающимися, для тех кому это пофиг.

[aeropax.livejournal.com]

В случае с европейскими авиакомпаниями совет №1 бессмысленный -- практически у всех теперь кресла в бизнесе и экономе снова одинаковые, и в 8/10 случаев шаг у них тоже одинаковый.
В связи с этим первый ряд эконома -- позади последнего ряда бизнес-класса. Правда, бизнес стараются рассадить максимально просторно и последний ряд может быть пустым, так что проблемы с откидыванием не будет.