http://grue12.livejournal.com/ ([identity profile] grue12.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2013-12-14 02:11 am

Чертежи

Почему самолет на теоретическом чертеже чаще всего изображают носом влево, а суда и наземный транспорт носом вправо?

(Поищите в поисковиках картинки, например по словам "самолет чертеж" и "корабль чертеж", будет вам доказательство, что это так, но причина этого мне неизвестна)

[identity profile] dr-trans.livejournal.com 2013-12-14 12:08 pm (UTC)(link)
Техника мордой влево воспринимается смотрящим как стоящая справа от зрителя, что вполне соответствует принятым в черчении правилам (профиль принято изображать как вид слева). Т.е. "правильный" технический рисунок -- это как раз мордой влево.

А про пароход я пока не придумал. :)
Edited 2013-12-14 12:09 (UTC)

[identity profile] roquefort-tln.livejournal.com 2013-12-14 04:35 pm (UTC)(link)
С точки зрения законов композиции т.с движущееся слева направо европейцами воспринимается как движущееся "вперед" "в будущее" и прочий позитив. (солнце движется в том же направлении, пишут европейцы в том же направлении).

Кроме того, у корабля ось Х общепринято направлена в нос (хотя конечно еще вопрос что тут первично). В математике Х смотрит вправо

[identity profile] dr-trans.livejournal.com 2013-12-14 04:39 pm (UTC)(link)
Ага. Известная сказка, но никак не лезет в реальный мир. Жизнь куда разнообразнее.
Самолеты и танки рисуют носом влево. Автомобили тоже.
Чертежи никто никогда не рассматривает с точки зрения «движущееся "вперед" "в будущее" и прочий позитив». Чертеж -- штука исключительно для левого полушария.

[identity profile] dr-trans.livejournal.com 2013-12-14 04:41 pm (UTC)(link)
Я все же думаю, что это "чертежная" традиция.
Автомобили и самолеты -- европейский (немецкий) стандарт проекции,
пароходы -- английский (а потом и американский).
Edited 2013-12-14 16:41 (UTC)

[identity profile] roquefort-tln.livejournal.com 2013-12-15 02:03 pm (UTC)(link)
отличие американского стандарта проекции от европейского состоит в том, что в европейском вид слева на основной вид рисуется справа от этого вида а в американском - слева. Я никогда не слышал о каких-то предпочтениях, какой вид брать за основной.

Image

В случае теоретического чертежа судна эта логика вообще не работает - справа от основного вида (в профиль) располагается вид с сечениями по шпангоутами, причем с одной стороны от ДП - носовыми а другой - кормовыми. То есть вообще невозможно сказать - американская или европейская это проекции.