http://shady-5ands.livejournal.com/ ([identity profile] shady-5ands.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2015-04-12 12:50 am

ВАЗовская классика

Почему ВАЗ выпускал годами практически одинаковые модели параллельно:

2101: 1970 - 1988
2103: 1972 - 1984
2106: 1975 - 2005

2105: 1980 - 2010
2107: 1982 - 2012

2102: 1971 - 1985
2104: 1984 - 2012

(Годы выпуска взял из вики). С двойкой и четверкой ситуация логична--более новая модель заменяет старую. Копейку в принципе можно не рассматривать как полную копию трешки и шохи. Но почему трешка и шоха, и пятерка и семерка выпускались как разные модели одновременно, а не как, допустим, "люксовый" и "базовый" вариант одной и той же модели? В дизайне там различий кот наплакал.. И почему ВАЗ вообще выпускал такой "бохатый" ассортимент, в отличие от тех же АЗЛК, ЗАЗ, ГАЗ, которые предлагали в лучшем случае одну модель седан и одну - универсал? При советском дефиците, как мне кажется, расхватывали бы даже копейки, выпускай они их все время существования СССР...

[identity profile] andreev.livejournal.com 2015-04-13 08:12 pm (UTC)(link)
> 2103 -- это лицензионный 124 Special с некоторыми модификациями.

Дайте ссылку на авторитетный источник, пожалуйста (ВАЗовский двухтомник был бы в самый раз). Насколько помню я -- это не так.

> Никакого "натянутого дизайна", никаких "общих угловатостей".

А тут уже нежелание видеть, кажется, но тут я бессилен.

[identity profile] aeropax.livejournal.com 2015-04-13 08:21 pm (UTC)(link)
Против вашего нежелания видеть бессилен я.

[identity profile] andreev.livejournal.com 2015-04-13 08:23 pm (UTC)(link)
Отчего же, я хочу увидеть ссылку источник, утверждающий, что "2103 это лицензионный 124S".
Но вы же её не показали пока?

[identity profile] aeropax.livejournal.com 2015-04-13 08:34 pm (UTC)(link)
"Как раз в это время велась разработка улучшенной модификации 124-й машины – ФИАТ-124S (Special). Оба проекта пошли параллельно, взаимно обогащая друг друга. В итоге автомобили ВАЗ-2103 и ФИАТ- 124S оказались как два близнеца".
А. Декаленков, московская дирекция ВАЗа
"Высокой мысли пламень", часть 2, стр. 12.

[identity profile] andreev.livejournal.com 2015-04-13 08:38 pm (UTC)(link)
Да, я это читал.
Вы здесь вычитали, что "2103 -- это лицензионный 124 Special с некоторыми модификациями", при том, что там написано, что это два разных проекта?

ОК, я пас.
Предлагаю формулу "согласились не соглашаться".
Edited 2015-04-13 20:39 (UTC)

[identity profile] aeropax.livejournal.com 2015-04-13 08:49 pm (UTC)(link)
Когда машину делают на основе "Фиата" фиатовские же конструкторы и получается копия, я это называю копией. Или для вас была принципиальна последовательность: сначал они сделали, а потом мы переделали?

[identity profile] andreev.livejournal.com 2015-04-13 09:05 pm (UTC)(link)
Лицензионной копией я называю случай, когда кому-то дают документацию и лицензию на производство чего-либо, и этот кто-то делает копию.
Если же на базе одной и той же модели Фиата две группы фиатовских конструкторв параллельно делают две вариации исходной модели -- отличающиеся, тем не менее, и кузовными панелями, и двигателями -- я говорю "неудивительно, что они так похожи".

Мне эти словоупотребеления казались общепринятыми. Я вижу, что вы их не разделяете, но, т.к. нам не придётся, скорее всего, вместе работать, я не вижу в этом большой проблемы.