http://imihajlov.livejournal.com/ ([identity profile] imihajlov.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2016-06-09 09:48 am

Длина поездов

Почему в России грузовые поезда обычно имеют 50-70 вагонов, а в Европе - 15-20? На первый взгляд выгоднее пускать длинные поезда: можно пускать их реже, сделать расписание движения более свободным.
ext_1596743: (cygnus)

[identity profile] ez98.livejournal.com 2016-06-11 06:31 am (UTC)(link)
Ручная винтовая стяжка

Максимальная длина составов ограничена прочностью этой хреновины, которую сцепщик поднимает и навешивает на крюк. Если сделать ее достаточной по прочности для составов в 50 вагонов, то в сцепщики придется нанимать тяжелоатлетов.
Поэтому возникает еще один взаимосвязанный вопрос: почему в Европе почти не применяется автосцепка..
Edited 2016-06-11 06:34 (UTC)

[identity profile] shkslj.livejournal.com 2016-06-11 07:03 am (UTC)(link)
Ну да и горок в европе нет.
ext_1596743: (cygnus)

[identity profile] ez98.livejournal.com 2016-06-11 07:08 am (UTC)(link)
И тормоза слабоватые.

[identity profile] shkslj.livejournal.com 2016-06-11 07:11 am (UTC)(link)
Ну тормоза лимитированы скорее не буксами, а скольжением железо по железу… но вот если подсыпать песочку…

[identity profile] Михаил Тучин (from livejournal.com) 2016-06-12 08:35 am (UTC)(link)
В некоторых странах для тяжёлых поездов используют несколько модернизированную нашу сцепку
ext_1596743: (cygnus)

[identity profile] ez98.livejournal.com 2016-06-12 09:27 am (UTC)(link)
Да. Встречается, но редко.