useless_faq | (no subject)

(no subject)

Существуют модели автомашин, у которых фары в нерабочем состоянии убираются в капот (навскидку - Мазда 323). Вопрос: продаются ли такие модели в странах, где ездить разрешено только с включенными фарами (в скандинавских, говорят, только так)? И, если продаются, то зачем?

Flat | Top-Level Comments Only

как зачем? она так красиво будет фары открывать выезжая из гаража и закрывать домо возвращаясь. А еще на стоянке "подмигивать" можно. так что применение найдеться :)

А в чем противоречие? Включил - вылезли - все довольны.

Я честно не понимаю, в чем смысл продавать машины с убирающимися фарами, если по закону эти фары должны быть всегда выдвинуты...

Продают известно зачем - чтобы заработать :) А вот для чего их делают скрывающимися - для безопасности, наверное, чтобы не стырили. Кстати, не исключено, что изначально эти машины были предназначены для российского рынка.

Возможно еще, что на больших скоростях они автоматически убираются для улучшения аэродинамики. Когда штраф за превышение скорости уже несоизмеримо выше штрафа за невключенные фары.

Аэродинамика - единственная причина. Достаточно видеть форму переда машин с такими фарами. Потом научились делать почти плоские фары, которые светят вперед/вниз, и мода на скрывающиеся фары прошла.

Кстати, аэродинамика еще и на расход бензина влияет.

Ну что Вы, ведь шутит

bububa. Надеюсь...

Я бы не посмел, уверяю Вас...

То есть вы всерьез предполагали, что: "делают скрывающимися - для безопасности, наверное, чтобы не стырили", "изначально эти машины были предназначены для российского рынка", "на больших скоростях они автоматически убираются"?

А это Вы сейчас не флеймите? А то ведь сами потом и забаните. За поддержание..

Хорошо, беседу прекращаем.

продаются... таже Мазда, Ниссан и так далее...
Производитель не подстраивается под местные законы, а потребитель покупает то, что ему нравится :) Вот и ездят они выпучив глазки

> Производитель не подстраивается под местные законы

Мне приходилось читать, что фары в этих странах включаются автоматически при заведенном двигателе, и не могут быть выключены. Так что, по крайней мере, некоторые производители - подстраиваются...

ездит с открытыми, а когда стоит -- с закрытыми глазками :) вполне ездят у нас такие. в чем проблема - неясно ;)

Да нет у меня проблемы :) Понятно, что все будет сделано как полагается, и ездят с открытыми "глазками". Непонятно, зачем нужны такие убирающиеся фары, которые можно убрать только на стоянке. В чем тогда смысл их убираемости?

хмм.. спрошу потом у коллеги, который купил pontiac firebird недавно :)) оно симпатичное в обоих состояниях
ну и если в целом машина нравится -- не покупать же другую из-за глазок только? :)

Почему покупают - понятно. Мда, а продают, наверное, потому, что покупают. Порочный круг :)

Далеко не во всех машинах фары включаются автоматически, но почти все машины, если включён двигатель, сигнализирует о том, что фары выключены.Штрафы относительно небольшие.

Спасибо, любопытная информация...

ага.. можно отдельно заказать, чтобы сделали автоматическое включение, т.н. "шведский свет"

Ох. а зачем в РОссии покупают БМВэхи. у которых свет всегда горит, если работает двигатель :) Ведь закона нет, энергия тратится... Так зачем?

хм.. вы еще спросите, зачем покупают 750 бемки -- ведь они много бензина едят! правильный ответ: владельцев это не волнует ;))

у меня версия, как перманентного жителч иппонии - при выключении двигателя, или что там, сразу прячутся зеркала и фары, а при включении работает спутниковая навигационная система, при которой с 6РМ фары начинают сами вылазить- темнеет; мне кажется, что в экспортых моделях упрощенное программирование, типа ручное, делов то пару опций убрать, не курицу же гриль на рвдиаторе жарить при пересечении сельской местности

Flat | Top-Level Comments Only