http://nhjkkm.livejournal.com/ ([identity profile] nhjkkm.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2005-06-07 11:40 am

Ночной Дазор

Могла ли ворона зелететь... в турбину самолета? и к чему бы это привело? что делать, чтобы они не залетали? )

[identity profile] pretty-cool.livejournal.com 2005-06-07 01:09 am (UTC)(link)
нам как-то препод рассказывал, что когда он был ёщё неопытный и тестил турбодетандр, на входе не поставил фильтр, и , по-видимому туда залетела какая-то частица, мельче псчинки, в итоге через 3 минуты работы лопатки у детандра бесследно исчезли, даже пыли не осталось..
к вопросу об "мелких птиц обычно повреждений не бывает"... просто вспомнилось..=)

[identity profile] ex-ex-svin4.livejournal.com 2005-06-07 01:11 am (UTC)(link)
Что такое турбодетандер? Насчёт мелких птиц я серьезно, по Дискавери даже была передача на эту тему. Показывали турбину и в нее бросали тушки мёртвых птиц. Всё это снимали десятком скоростных камер.

[identity profile] dr-von-ozgg.livejournal.com 2005-06-07 01:14 am (UTC)(link)
Если я ничего не путаю, то это фиговина для очень сильного охлаждения. Туда загоняется под большим давлением воздух, потом резко выпускается. Ну, и в цикле.

[identity profile] pretty-cool.livejournal.com 2005-06-07 01:16 am (UTC)(link)
если попроще, турбодетандр -- компрессор наоборот... заставь лопатки врщаться в другую сторону -- турбрдетандр.. кароче компрессор сжимает газ, ТД -- наоборот, уменьшает давление..

а про мелких птиц не спорю, я к тому, что полюбому осмотр нужно проводить

[identity profile] ex-ex-svin4.livejournal.com 2005-06-07 01:11 am (UTC)(link)
http://www.livejournal.com/community/useless_faq/2261256.html?thread=37253128#t37253128

[identity profile] vovanexe.livejournal.com 2005-06-07 05:21 am (UTC)(link)
В Шереметьево, года два с половиной назад, был случай:
В турбину Аэробуса А-330 засосало техника во время тестовой проверки мощностей двигателя. От техника остался фарш в прямом смысле этого слова. Двигатель после этого, промыли, почистили и отправили в полёт.
Другое дело что на большой скорости будет повреждение от динамического удара. Для самолёта это будет критично во время взлёта или посадки из-за резкой потери мощности, что может привести к крену. На малых высотах это может закончится фатально.