Почему поезда такие узкие?

[galahad-ru.livejournal.com]

Почему поезда такие узкие? Даже в два раза более широкая колея, по идее, стоит почти столько же - просто шпалы шире. Зато в два раза более широкие вагоны были бы намного комфортнее, пассажиров влезало бы больше, сам поезд был бы устойчивей и мог бы развивать более высокую скорость.

Муха - планерист

[denkoshka.livejournal.com]

Что получится, если с высоты в 4 километра с самолёта сбросить... муху? Погода, положим, ясная. Как поведёт себя насекомое?

Уточняю: кислорода на этой высоте мухе вполне достаточно, вопрос не в этом. И я не просто так сказал про самолёт. Потому что с воздушным шаром всё понятно: муха сделает пару оборотов вокруг и на него сядет. А вот что она будет делать, когда рядом никаких предметов нет и до земли (по насекомым меркам) бесконечность? Лететь вниз? Лететь к солнцу? Тупо кружить, пока не устанет? Сразу расслабиться и падать?

PS: Попрошу несдержанных петросянов воздержаться от ответов.

Ценность жизни

[sverlovshik.livejournal.com]

Откуда пошло, что ценность жизни каждого отдельно взятого человека равна некой постоянной величине и слабо разграничена? Поясню: вот, к примеру, есть конченный наркоман, превративший в ад жизнь своей семьи и всех окружающих, его жизнь солгасно УК ценится не меньше жизни какого-нибудь выдающегося учёного или писателя, что довольно странно. Если отмести все религиозные предрассудки, препятствующие рациональному мышлению, вроде "не нам решать, кому жить, кому умирать" или "его семья несёт свой крест", то в итоге получится примерно следующее: "приемлемость жизни каждого человека следует оценивать согласно его ценности/вреда для общества". И единственное препятствие на пути воплощения этого принципа в реальность- это затруднения с объективной оценкой каждой личности. Но очевидно, что пример с хроническим наркоманом к таковым вряд ли относится, как ни у кого не вызывает сомнений нулевая ценность жизни педофила-рецидивиста. Добавлю, что тут нет ничего нового- никакая религия и закон не мешают людям оценивать жизни других по своим "кривым" меркам: аборты, смертная казнь, эвтаназия, какие-то конфликтные ситуации, боевые действия и пр.

Выборы-выбора

[wordsmsdnua.livejournal.com]

Тут такое дело, сейчас во всем мире в парламенты и президенты получаются в результате выборов. Часто с их результатами есть много несогласных (см оранжевая революция, белоленточники etc.)

В общем выборы процедура туманная, подвержена фальсификациям, и не всегда отражает реальную картину (Например в США избирательная система устроена так что президента может выбрать меньшинство граждан)

Каким другим механизмом можно заменить эту беспощадную и дорогостоящую процедуру под названием выборы? Ну или как сформировать парламент или выбрать президента не прибегая к выборам, но так чтоб учесть мнение всех (по возможности) граждан?

Механизмы из прошлого типа монархии пожалуйста не надо, и если нет никакого другого механизма сформировать власть кроме выборов, можете предложить усовершенствование оных.

на двух страницах поиска нет

[mudlaws.livejournal.com]

Итак, известная песня, Танич:
"Папа может, папа может, всё, что угодно"
"спорить басом"

с кем он спорит басом?

змеюки

[malenka-gadost.livejournal.com]

За обедом у нас с коллегой вопрос возник:
если ядовитую змею укусит другая ядовитая змея, что произойдет с обеими?
и если яд ядовитой змей ввести ей же самой?

Чем безопаснее ездить (летать, плавать)?

[xen0n.livejournal.com]

Интересует, каким методом собрать _правильную_ статистику. ("слышал, что самолетами" - не интересует, я тоже слышал).

Погуглил, считается (но непонятно почему), что безопаснее всего морской, опаснее всего автотранспорт, самолеты посередине.

Но вот большинство найденной статистики с цифрами - мне показалось неправильно интерпретируемой. То ссылаются на "в авиакатастрофах погибло всего 300 человек за год" (ну еще бы. На цирковых моноциклах вообще 1 перелом в год). То сравнивается риск за час нахождения пассажира на борту (тут перекос в другую сторону - если надо через всю страну, то на самолете за день это сделаешь, а на машине за 2 недели). То считается по человеко-километрам, но это тоже кажется неверным - большинство авиакатастроф на взлете-посадке, и получается, что эта цифра зависит не столько от факторов риска, сколько от отношения дальних перелетов за океан к коротким внутренним авиарейсам.

К тому же по автотранспорту, где очень велик вклад частного автотранспорта - странная, ведь сложно измерить суммарный автопробег всех легковых автомобилей, никто не отчитывается о нем. Ну и вдобавок, когда за рулем сам, или член семьи или персональный водитель - риск зависит от навыков этого водителя (может быть очень высоким или низким), спермотоксикозные драгрейсеры бьются чаще, а вот в авиации пилоты более "стандартизированы", поэтому сложно применить общую автостатистику к своему риску.

Так как правильнее оценить риск?

P.S.
Нашел забавный факт, что по "пассажирокилометрам" самый безопасный - космический транспорт, катастроф было всего несколько, а каждый полет дает в копилочку очень много километров. :-)

Про скейтбордеров

[nu-2004.livejournal.com]

Кто-нибудь из тех, кто в материале, может объяснить, почему нынешние наездники досок используют их в качестве самокатов, а не катаются на них, как раньше, разгоняя аппарат плавными виражами влево-вправо, как слаломисты? Это от неумения или что? Едет такой человек, стоя одной ногой на доске, а второй отталкиваясь от земли, а мне всё кажется, что сейчас он поставит на доску и вторую ногу да и поедет, как настоящий мастер. Нет, не ставит.

Табло маршрута кольцевой метро

[levon-cccp.livejournal.com]

Почему в Москве в "новых" вагонах метро маршрут (на табло по которым видно следующую станцию) начинается именно с Краснопресненской и заканчивается именно Белорусской?

Депутат Валуев и МТС

[ivantsyml.livejournal.com]

Сегодня за обедом был задан интересный вопрос, который я хочу адресовать данному сообществу.
Вот смотрите, товарищ Гудков был лишен депутатского мандата за то, что занимался предпринимательской деятельностью, так?
По закону депутаты могут заниматься только придумыванием и принятием законов или , накройняк, чтением лекций в каких-нибудь университетах или научных конференциях.
Внимание вопрос. Почему Депутат Валуев снимается в рекламе МТС, разве это не противоречит букве закона?

а почему собственно президент?

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

Словечко у нас появилось, если кто не помнит, со времен Горби, он назначил себя президентом еще Союза, затем ельцинская конституция и наконец тандем.
Вопрос собственно такой - почему не Председатель? Почему английский термин, а не перевод его на русский язык, ведь называем же мы Ху Цзиньтао Председателем КНР (англ. - President of the People's Republic of China).