(no subject)

[svetopolk.livejournal.com]

Троллейбус и трамвай работают от сити ПОСТОЯННОГО тока с напряжением 600 Вольт (550-750). И имеют систему электродинамического (реостатного) торможения. То, что они тормозят электричеством, а не колодками как автомобили - это понятно. Но верно ли то, что при торможении они отдают электричество (не все, но часть)обратно в сеть, тем самым экономя работу электростанций?

Comments

•

[oas.livejournal.com]

Реостаты служат для выжигания электроэнергии, выработанной при торможении, а также образуют аналог «коробки передач» для электродвигателя.