http://granite-golem.livejournal.com/ (
granite-golem.livejournal.com) wrote in
useless_faq2005-11-04 03:23 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Урбанизация
А есть какие-то социологические исследования на тему прекращения урбанизации? Вот, скажем, крупные города Земли - насколько они склонны расти еще дальше, становиться еще больше? Какие есть факторы, сдерживающие рост или наоборот, ему способствующие?
Вспоминается огромный город на 20 миллиардов существ из "Замка лорда Валентина" Роберта Сильверберга, но ведь это все же фантастика...
Вспоминается огромный город на 20 миллиардов существ из "Замка лорда Валентина" Роберта Сильверберга, но ведь это все же фантастика...
no subject
Когда моксвичи жалуются на пробки и грязный воздух, мне становится очень смешно и просто по-садистки приятно. За что боролись, на то и напоролись.
no subject
no subject
no subject
Происходит это так.
no subject
no subject
no subject
no subject
Процесс урбанизации вообще определяется экономическими факторами, а порождает социальные явления. :) Избыток сельскохозяйственной продукции порождает безработицу на селе - люди едут в города.
Любой город существует не сам по себе. Всё определяется его предназначением в экономическо-политической системе государства. Кроме технических пределов, которые, похоже, еще нигде на Земле не достигнуты, и пределов психологических, когда людям просто некомфортно будет жить в таком гигантском городе (которые неизвестно существуют ли вообще), есть пределы экономические. Для роста города нужно строить жильё, обветшалое жильё сносить, отходы вывозить, коммуникации постоянно ремонтировать, социальную инфраструктуру обеспечивать. На всё это непрерывно нужны деньги. Поэтому город, который перестал выполнять свои экономически и политические функции, быстро исчезает с карты. Так что мне кажется, что предел роста конкретного города определяется пока только экономическими факторами. Все остальные преодолимы, если для этого есть необходимость.
no subject
Ну, вот, реальное ограничение: транспортная инфраструктура мегаполиса должна позволять добраться от любой его точки до центра не более чем за 1.5 часа.
no subject
Re
no subject
А зачем, собственно, жителю окраины добираться в центр именно за 1,5 часа? Вот в Токио есть районы, до куда от центра три часа на электричке. И ничего, живут. :) Мне кажется, это зависит от того, как распределены деловые центры в городе. Можно собрать их все в центре, а можно распределеить по определенной области и вокруг них собирать остальное. Ограничение по размерам сразу становится менее важным.
Re
no subject
no subject
А иначе нечестно. Так можно любую область на карте сделать одним городом.
no subject
Re: Re
no subject
no subject
Re: Re
Re: Re
Re: Re
no subject
что центр деловой и общественной жизни должен быть в каждом районе,
так чтобы никуда выезжать за пределы района не нужно было.
вообще урбанизация это прошлый век
no subject
скорее градостроительные, основной сдерживающий физический фактор - транспорт,
с остальными коммуникациями гораздо проще решить проблемы
вопрос с едой возможно решат в ближайшем будущем.
правда, сейчас урбанизация уже далеко не так актуальна
во всем мире идет процесс дезурбанизации: интернет решает проблему хождения на работу
районные мегамоллы с общественными функциями становяца центрами досуга.
Будущее за микрогородами