зачем?

[http://users.livejournal.com/-cyb-/]

всем известно, что есть два вида коробок передач (в автомобилях): механическая и автоматическая. так вот вопрос: зачем в "автомате" такое положение как нейтральная? ведь есть положение паркинг, которое совершенно не значит, что включать его можно только при парковке.

Comments

[wiggum-ralph.livejournal.com]

неправда, по ходу движения тоже можно.

[http://users.livejournal.com/-cyb-/]

а у меня на авто нельзя, может у меня автомат не такой?

[wiggum-ralph.livejournal.com]

у брата Honda CR-V - у него можно на нейтраль переключаться.

[anobios.livejournal.com]

на моём авто, пежо 206, по ходу движения можно включать нейтраль и переходить с полного автомата на типтроник.

[mep3abeli.livejournal.com]

Выжимая педаль.
НО.
ЗАЧЕМ НА ХОДУ ЧТО-ТО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ? %))

[vasser.livejournal.com]

какая выжимная педаль в автомате? ;)

[mep3abeli.livejournal.com]

она же тормозная.

[vasser.livejournal.com]

с "D" на "N" можно и так переключиться, ничего не выжимая.

[led-mist.livejournal.com]

а также на S и L

[vasser.livejournal.com]

thanks! :)

[wiggum-ralph.livejournal.com]

Например для торможения двигателем, перейдя на пониженную передачу, это уже мастерство для бывалых. Или если каропка дикая и кикдауна нет или он тупой, то опять же переход на нижнюю передачу при обгонах например. А на нейтралку переключаются еще и зимой, чтобы вывести автомобиль из заноса, если он вызван сильным газованием. Но это опять же уже ближе к гоночным приёмам.

[mep3abeli.livejournal.com]

погоди, ты про ахтомат или про мануалку?

[wiggum-ralph.livejournal.com]

именно про ахтомат :)

[mep3abeli.livejournal.com]

е-мае. :)

[led-mist.livejournal.com]

чтобы в горку крутую ехать, например
ничего не выжимая