Тогда верно сказать, что тянуть — безопаснее. Переднеприводными машинами зимой проще в поворотах управлять, не нужно сложных навыков.
А разгоняются быстрее всегда заднеприводные, если не верите — посмотрите результаты шоссейно-кольцевых гонок. Там выигрывают либо заднеприводные, такие как BMW, либо полноприводные.
Переднеприводные участвуют только в ралли, поскольку там таки больше котируется способность проходить скользкие повороты.
no subject
Тогда верно сказать, что тянуть — безопаснее. Переднеприводными машинами зимой проще в поворотах управлять, не нужно сложных навыков.
А разгоняются быстрее всегда заднеприводные, если не верите — посмотрите результаты шоссейно-кольцевых гонок. Там выигрывают либо заднеприводные, такие как BMW, либо полноприводные.
Переднеприводные участвуют только в ралли, поскольку там таки больше котируется способность проходить скользкие повороты.