http://an-sy.livejournal.com/ ([identity profile] an-sy.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2006-10-31 02:50 pm

Как прикрутить колесо

Почему на автомобилях колеса прикручиваются 4-мя болтами или 5-ю, отчего это зависит?

в основном от требуемого запаса прочности ;)

[identity profile] z-iguana.livejournal.com 2006-10-31 12:01 pm (UTC)(link)
на некоторых вобще одним.

Re: в основном от требуемого запаса прочности ;)

[identity profile] afon.livejournal.com 2006-10-31 12:07 pm (UTC)(link)
не факт
в F1 - один большой болт,а прочность требуется большая

Re: в основном от требуемого запаса прочности ;)

[identity profile] z-iguana.livejournal.com 2006-10-31 12:16 pm (UTC)(link)
не вижу противоречия -- один большой прецизионный титановый болт даёт больший запас прочности чем пять шпилек из гавна

Re: в основном от требуемого запаса прочности ;)

[identity profile] z-iguana.livejournal.com 2006-10-31 12:23 pm (UTC)(link)
кстати, не болт, а гайка на ступице колеса

Re: в основном от требуемого запаса прочности ;)

[identity profile] http://users.livejournal.com/-padla-/ 2006-10-31 12:40 pm (UTC)(link)
в F1 плюс ко всему ещё нужно чтобы колесо можно быстрее свернуть и поставить новое.
поэтому один болт.
а так как нужен запас прочности, то болт делают очень большим.