По шагам опишу действия корпорации В: 1. Выкупает все права, патенты и прочую потеху на технологию изготовления топлива. 2. Выкупается лаборотория А со всеми потрохами. 3. Исчезают люди которые были задействованы в проекте. 4. Все документы по технологии ложатся в сейф.
И в чём выгода корпорации B? При таком раскладе сохраняется статус кво, а если бы корпорация воспользовалась новыми разработками, она получила бы большое преимущество, лидирующее положение на рынке и огромнуб прибыль.
Для определённости можно считать, что компания B — до этой ситуации занимает второе или третье место на рынке. Внедри она новую технологию — получит первое место.
1. Не факт что при выпуске новой разработки корпорация В получит мегаприбыль. 2. Не факт что эта разрабатка не нагнет финансовый рынок нашей планеты, в экономику вдаваться не буду. 3. Корпорация В знает что переработка нефти плохо, но она очень хорошо знает что это очень много денег.
Целиком и полностью согласен с последним утверждением. Действительно, всё решают деньги. Поэтому если найдётся более экономически эффективный источник энергии, выгоднее будет продавать именно его.
2. Даже если нагнёт –– корпорции B важнее её собственная прибыль. К тому же, стоимость нефти так скачет, что даже если она упадёт в 5 раз (до $20), мировой экономике будет только лучше.
3. Да, для верности добавлю поправку из соседнего ответа. Предполагаем, что корпорация B с нефтью не связана.
Для корпорации выгодней получать деньги от того что приносит их сейчас. Им как-то в лом задумываться про то что будет когда они все помрут, ведь деньги это самое важное в жизни.
Притом что варианты альтернативного топлива уже существуют. Ещё в начале 20 века один химик изобрел катализатор для воды который превращал её в очень таки нехилое топливо, химик пропал, а документы в сейф. А ещё я бы прошурстил список разработок которым отказанно в получении патента, или лучше список разработок на которые наложен гриф СК.
Гораздо более реалистичный сценарий – это переход на электромобили как только ёмкость аккумуляторов это позволит. Должен заметить, что гибридные автомобили ездят уже сейчас, хотя они, по существу, ударяют по карману нефтяных магнатов.
Появление нового игрока на рынке энергоресурсов. А это уже политика, т.к. на нашей планете энергоресурсы контролируются по большей степени государством.
Возможно появится корпорация С, которая сделает с корпорацией В то же самое, что и корпорация В сделала с лабораторией А,.при случае если бы корпорация В занималась энергоресурсами.
Руководитель лаборатории A не дурак и идёт не абы куда, а крупную корпорацию, нагнуть которую будет не так просто. К примеру в General Motors или в Siemens.
Кстати обе эти организации занимаются исследования альтернативных источников энергии, но вот что-то этих источников не видно.
Так вот про мегакорпорации, какими они не были бы, руководят ими люди, а людям свойственно бояться за свой зад, это я к тому что никто не будет выкидывать подобные разработки на рынок дабы загнуть всех и вся.
Я тут знакомого экономиста спросил на эту тему, он сказал в большей степени вероятности будет БП.
Не видно потому, что найти их не так просто, всё ж таки нефть очень выгодна оказывается.
А на счёт того, что люди руководят –– они ж всё–таки не в России работают. Вон, Сименс — один из лидеров немецкого бизнесса. В Германии нефтяного лобби особо нет.
Водрод в качестве топлива даже в свете последних исследований оказывается в 2-3 (если не больше) раза дороже бензина. Двигатель непосредственно на воде, по-моему, явная утка.
Знаешь когда у тебя "под носом" подобная хрень разработанная месным левшой ездит, в исследования (а может это были проплаченные исследования?) как-то плохо веритися.
Мне верится не в исследования, а в собственные знания физики и химии. Двигатель, построенный на воде по тому принципу, который описывается в данном случае, противоречит закону сохранения энергии. И вообще на уровне простой химии сделать двигатель на воде представляется невозможным.
...может, так и было бы. Но компанией руководят финансисты. Которые: 1. Покупают права и т.п. Вводят режим секретности. 2. Продают call-опционы на компании-конкуренты и покупают put-опционы на них же (для определённости - при цене $100 за акцию продают call на право купить по $105 за $5 и покупают на вырученные деньги put на право продать по $95 за $5). 3. Объявляют о мега-топливе. 4. Дожидаются падения акций до $20. Коллы со страйком 105 не стоят ничего (ну, пусть $.05) и выкупаются за ничто. За каждый пут получают по $75. 5. За вырученные деньги скупают конкурирующие нефтекомпании, получая контроль за рынком нефти для химпрома и т.п. 6. В итоге имеют: А. Рынок "мега-топлива". Б. Рынок нефтехимии.
А "подобные случаи", о которых Вы говорите - продукт фантазии журналистов.
no subject
Date: 2008-01-07 08:46 pm (UTC)1. Выкупает все права, патенты и прочую потеху на технологию изготовления топлива.
2. Выкупается лаборотория А со всеми потрохами.
3. Исчезают люди которые были задействованы в проекте.
4. Все документы по технологии ложатся в сейф.
Подобных случаев история знает очень много.
no subject
Date: 2008-01-07 09:50 pm (UTC)Для определённости можно считать, что компания B — до этой ситуации занимает второе или третье место на рынке. Внедри она новую технологию — получит первое место.
no subject
Date: 2008-01-07 10:00 pm (UTC)2. Не факт что эта разрабатка не нагнет финансовый рынок нашей планеты, в экономику вдаваться не буду.
3. Корпорация В знает что переработка нефти плохо, но она очень хорошо знает что это очень много денег.
Все решают деньги.
no subject
Date: 2008-01-07 10:11 pm (UTC)2. Даже если нагнёт –– корпорции B важнее её собственная прибыль. К тому же, стоимость нефти так скачет, что даже если она упадёт в 5 раз (до $20), мировой экономике будет только лучше.
3. Да, для верности добавлю поправку из соседнего ответа. Предполагаем, что корпорация B с нефтью не связана.
no subject
Date: 2008-01-07 10:18 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 10:22 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 10:25 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 10:27 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 10:38 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 10:52 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 11:19 pm (UTC)Гораздо более реалистичный сценарий – это переход на электромобили как только ёмкость аккумуляторов это позволит. Должен заметить, что гибридные автомобили ездят уже сейчас, хотя они, по существу, ударяют по карману нефтяных магнатов.
Не бывает.
Date: 2008-01-08 11:11 am (UTC)Re: Не бывает.
Date: 2008-01-08 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 09:57 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 10:05 pm (UTC)Возможно появится корпорация С, которая сделает с корпорацией В то же самое, что и корпорация В сделала с лабораторией А,.при случае если бы корпорация В занималась энергоресурсами.
=)
no subject
Date: 2008-01-07 10:12 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 10:24 pm (UTC)Так вот про мегакорпорации, какими они не были бы, руководят ими люди, а людям свойственно бояться за свой зад, это я к тому что никто не будет выкидывать подобные разработки на рынок дабы загнуть всех и вся.
Я тут знакомого экономиста спросил на эту тему, он сказал в большей степени вероятности будет БП.
no subject
Date: 2008-01-07 10:27 pm (UTC)А на счёт того, что люди руководят –– они ж всё–таки не в России работают. Вон, Сименс — один из лидеров немецкого бизнесса. В Германии нефтяного лобби особо нет.
no subject
Date: 2008-01-07 10:32 pm (UTC)По поводу нефти: http://www.youtube.com/results?search_query=car+on+water&search=Search и где эти машинки сейчас? Почему их не тысячи?
no subject
Date: 2008-01-07 10:41 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 10:55 pm (UTC)no subject
Date: 2008-01-07 11:17 pm (UTC)Где?
Date: 2008-01-08 11:21 am (UTC)Если бы компанией руководили бурмастера...
Date: 2008-01-08 11:20 am (UTC)Но компанией руководят финансисты.
Которые:
1. Покупают права и т.п. Вводят режим секретности.
2. Продают call-опционы на компании-конкуренты и покупают put-опционы на них же (для определённости - при цене $100 за акцию продают call на право купить по $105 за $5 и покупают на вырученные деньги put на право продать по $95 за $5).
3. Объявляют о мега-топливе.
4. Дожидаются падения акций до $20. Коллы со страйком 105 не стоят ничего (ну, пусть $.05) и выкупаются за ничто. За каждый пут получают по $75.
5. За вырученные деньги скупают конкурирующие нефтекомпании, получая контроль за рынком нефти для химпрома и т.п.
6. В итоге имеют:
А. Рынок "мега-топлива".
Б. Рынок нефтехимии.
А "подобные случаи", о которых Вы говорите - продукт фантазии журналистов.