http://komatoza.livejournal.com/ (
komatoza.livejournal.com) wrote in
useless_faq2008-01-31 06:16 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
(no subject)
Почему билет Пекин-Москва и обратно компанией Чайна Эйрлайн стоит 500 долларов, а билет на прямой (без посадок) рейс Владивосток-Москва и обратно стоит 1100-1200 долларов, а в июле-августе может достигать цены в 1800 долларов в один конец? имеется ввиду эконом класс.
заранее спасибо.
заранее спасибо.
no subject
просто спрос на рейсы Москва-Владивосток выше, чем на Москва-Пекин. поэтому и цена выше. что сложного-то?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
+тыща.
no subject
Между прочим, миллионы русских школьников изучают москву в школе, сочиняют топики про кремль и про метро и т.д., но никогда в жизни не смогут туда попасть и увидеть это собственными глазами. Как вы считаете, это нормально?
no subject
если на направлении Москва-Пекин услуги предлагают 2 перевозчика, а Москва-Питер - 20, то конкуренция в последнем случае больше, и цены имеют бОльшую склонность к падению.
А что значит "нормально"? Для социального гос-ва - нет. Но поскольку у нас в стране оно лишь продекларировано - нормально. Прибыль, прибыль юбер аллес (опечаталась - прибыДЛь). ;-(((((
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
а сама на такие расстояния езжу только в плацкарте. Сотне баксов я получше применение найду.