(no subject)

[langsamer.livejournal.com]

А почему в машинах Формулы-1 водительское место (кокпит?) не закрывают обтекателем, ветровым стеклом и т.д.? Ведь, по идее, сопротивление воздуха должно в этом случае упасть...

UPD: Ладно, убедили - из незакрытого кокпита быстрее вылезать, ergo, безопаснее. Но оно(стекло) там есть, только маленькое, рудиментарное, как у мотоциклов (?)

Comments

[vomb.livejournal.com]

Извините.
На огромных скоростях, которые развивают болиды Ф1 маленькое, "рудементарное" стёклышко, помещенное в передней части болида направляет поток набегающего воздуха таким что он проходит выше головы пилота. Полное остекление кокпита не производится только лишь на основании ограничивающих стандартов, накладываемых на конструкцию болидов Ф1. Хотя, если бы это было сделано, оно бы привело к значительному уменьшению лобового сопротивления. Именно в силу традиционно принятых стандартов-требований не закрываюстя оптекателями колёса болидов.
С точки зрения безопастности: На ТАКИХ скоростях, после столкновения, если пилот остался жив ему угражет только огонь. Против него существуют другие способы защиты. Например - быстро подъезжающая пожарная машина.

[langsamer.livejournal.com]

> направляет поток набегающего воздуха таким что он проходит выше головы пилота
Это я и имел в виду, говоря "как на мотоциклах".

Хотя - ну не вижу я здесь никакого стекла. Сильно маленькое, видать :)


>в силу традиционно принятых стандартов-требований
А вот это совпадает с моим изначальным предположением: раньше (в 1950ом) было необходимо по соображениям безопасности, было занесено в правила, а нынче, когда уже технология позволяет, бюрократы :) запрещают...