Транспортные вопросы

[patrikeeva.livejournal.com]

Недавно что-то я задумалась...

Ехала вот в троллейбусе, и какой-то товарищ впереди на машинке остановился и мешал движению. Вместо того, чтобы сдать назад и объехать его как следует, водитель троллейбуса очень долго, мееедленно и аккуратно пытался ехать вперёд, так, чтобы машину не задеть. И вот тогда возник вопрос. Может ли троллейбус ехать назад или ему мешают рога?

И вопрос второй, каким образом поезда ставят на рельсы, нельзя же подкатить как-то, т.к. они без рельсов ездить не могут. Неужели поднимают, они же тяжёлые?

Comments

[mariastanley.livejournal.com]

у нас на работе недавно вагон с рельс сошел, сама не видела, но мужики говорили, что есть какие-то специальные домкраты:)

[ubick.livejournal.com]

мужики дело базарят.

[larsky-hell.livejournal.com]

да не, не домкраты, девайсы попроще, зовутся в обиходе "лягушки". можно о них почитать вот здесь например http://www.put-spb.ru/rus/product/hand_tools/car_replacer_frog_tit.php

[matex.livejournal.com]

троллейбус может ехать назад, но не быстро. рога скользят в обратную сторону.

поезда и вагоны состоят из собственно самого поезда и тележки.
вагон или локомотив перевозится на большом грузовике а потом краном ставится на тележку и прикрепляется.

[sni-ffy2.livejournal.com]

В должностной инструкции водителя троллейбуса указано, что движение назад возможно со скоростью не более 5 км/ч.

[arseniiv.livejournal.com]

троллейбус может ехать назад. токоприемники ему не мешают. может там по условиям Правилами было запрещено движение задним ходом. оно запрещено , например на перекрестках

сборку подвижного состава на заводе ведут уже на колее. и поверьте и тележки и кузов любого подвижного состава можно поднять. есть и козловые краны и спец домкраты.

[abomberz.livejournal.com]

есть специальные железнодорожные весы, до 150 тонн поднимают

[arseniiv.livejournal.com]

железнодорожные весы могут что-то поднимать? не знал)

[abomberz.livejournal.com]

ну там основная идея в кране :) я неправильно высказался просто

[proxima.livejournal.com]

это не краны а домкраты.

[abomberz.livejournal.com]

домкрат снизу поднимает, а тут именно что краны
хотя конструкций много, но в большинстве своем это все-таки краны

[khathi.livejournal.com]

Вагоны -- как раз ставят на рельсы краном или домкратами. На границе как раз всем вагонам меняют колёсные пары: поддомкрачивают вагон, подкатывают колёса (а то и сразу тележки), и опускают вагон обратно. А поезда никто на рельсы сразу не ставит. ;)

[nec-p1us-u1tra.livejournal.com]

+1. В Жешуве так и было -- поднимали поезд повагонно и заменяли тележки. Сюрпризом для меня было что тележка держится (именно так по-серьезному) фактически на одной втулке.

[khathi.livejournal.com]

Так там, кагбе, на одну втулку достаточно взглянуть. ;)

[proxima.livejournal.com]

там нет втулок. Есть тележка с подпятником и рама вагона с пятником. Одно соотносится с другим с помощью шковрня. При прохождении составом кривых шкворень служит осью вращения тележки.

[nec-p1us-u1tra.livejournal.com]

Пусть шкворень. В любом случае металлический цилиндр, способный вращаться в своем отверстии.

[proxima.livejournal.com]

колеса не подкачивают :) В современном жд транспорте используют 2, 3, 4-осные тележки. 2 оси - это уже 4 колеса. Кроме колес, в тележке есть еще много чего (рессорное подвешивание, надрессорная балка, буксы), что понадобится составу в движении, а сборка тележки - это дело не 5 минут. Кроме того у пассажирских поездов тележки не обезличены, какие выкатили, такие потом и поставят именно на те вагоны с которых сняли (каждая тележка пронумерована).

[programishka.livejournal.com]

Тяжелые, но все же поднимают

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/he/1/1d/Avi%27s_cranes.jpg)

[ubick.livejournal.com]

на всякую тяжелую штуку есть ещё более мощный подъёмник, мы лично длаем запросто 120 тонн г.п. а ето уже груженый вагон целиком и полностью 100%

[roquefort-tln.livejournal.com]

никто не мешает собирать локомотив уже на рельсах. Ну или над рельсами а потом аккуратно опустить домкратами.

С парахода стотонную дуру сгрузить плавкраном особых проблем не представляет. Но бабок стоит.

[larsky-hell.livejournal.com]

чтобы поставить обратно на рельсы локомотив, сошедший с рельс, используют накаточные башмаки-"лягушки". о том, как действует устройство, можно почитать например здесь: http://www.put-spb.ru/rus/product/hand_tools/car_replacer_frog_tit.php

[stephan-nn.livejournal.com]

А как корабли на воду сплавляют - они же тяжёлые)

[nokuariteka.livejournal.com]

Блин, то же самое сегодня подумала, когда на тролике ехала 8)))