(no subject)

[schkolnik.livejournal.com]

А почему власти Москвы никак не сообразят отдельный автобусный маршрут, который бы курсировал только по МКАДу, кругами?
Было бы очень удобно, например, ездить из Котельников в Аннино, или совершать прочие "поперечные" поездки, не ломясь каждый раз в центр города.
Понимаю, что маршрут у автобуса выйдет длинный, но неужели это тяжело технически или финансово невыгодно?

UPD. Внезапно вспомнилось - ведь на мкаде уже даже есть оформленные остановочные пункты для автобусов. Очень странно, что до сих пор движение между ними не объединили одним общим маршрутом.

Comments

[konstkaras.livejournal.com]

Маршрут действительно длинный для городского, сейчас этого избегают - сокращают маршруты, поскольку до сих пор несоблюдение расписания административно давит на водителей, а на такой трассе это
плюс - из-за регулярных заторов актуальнее не движение по МКАДу, а подвоз к ближайшему метро.
плюс - актуальнее движение не по МКАДу, а по ближайшим жилым районам
и вообще - был бы нужен, раскатали бы частники.
а так - на отдельных участках есть (37,95,196,133..) и неплохо себя чувствует. Из Котельников в Аннино извольте через Капотню и 16-й парк:) - радуйтесь, в других местах их вообще нет, а что с пересадками - так маршруты до метро актуальнее.

[schkolnik.livejournal.com]

Да вот в том для меня и странность - что отдельные куски охвачены, а вот "сплошняком" почему-то ничего не идет :-)
Да уж, через Капотню - это красота... тогда уж и правда лучше через метро и центр города тащиться :-)

[jean-christophe.livejournal.com]

Да, пусть было бы даже с пересадками, но чтобы весь МКАД в итоге был охвачен. А так много участков, по которым не ходит общественный транспорт.

[lexxair.livejournal.com]

37 - чудесный)
правда иногда бывает жалко, что чуть больше не проходит по кольцу

[schkolnik.livejournal.com]

Ага, мне тоже доводилось им пользоваться :-)
Когда в Бутово ещё не довели метро - самое то было :-)

[bruja-aprendiza.livejournal.com]

а где 196 ходит по мкаду??

[konstkaras.livejournal.com]

перепутал со 136-м

[jeny-only-jeny.livejournal.com]

ну, вообще, мкад предусматривался именно как скоростная автомагистраль, а значит на ней не должно быть:
- тихоходной техники
- светофоров
- наземных пешеходных переходов и вообще пешеходов!
- остановок общественного транспорта
- кучи съездов к торговым центрам
Понятно, что маршрут многим был бы удобный, но если сейчас пустить по мкаду еще активно общественный транспорт, настроить остановок и т.д., он встанет, вообще, намертво... и радости не будет ни автомобилистам, ни пользующимся общественным транспортом..
По жилым районам, примыкающим к мкаду, параллельно ему - да, но наверное это не настолько востребовано

[schkolnik.livejournal.com]

Так есть ведь сейчас на мкаде остановки. Их немного, но не мешают они, по-моему.
Неграмотно сделанные съезды к торговым точкам в стотыщ раз хуже :-)
Почему бы все уже имеющиеся остановки не объединить одним маршрутом?

[spelller.livejournal.com]

Согласно Генплану развития М. и М.О., МКАД - "...главная магистральная улица 1-го класса, предназначенная для пропуска смешанных потоков, движение транспорта — непрерывное..."
Непрерывное, да. А для автобусов остановки потребуются. Или им со МКАДа съезжать каждый раз?

[schkolnik.livejournal.com]

Можно было бы как-то выделить 1 полосу. На мкаде основные пробки не от количества машин, а от неграмотно сделанных съездов. Если с ними наведут порядок, то можно было бы и полосу для автобуса сделать :-)
Эх, мечты-мечты :-)

[spelller.livejournal.com]

Выделенная полоса для общественного транспорта - вообще штука хорошая (нам бы еще б процентов у восемьдесяти водил и прочих граждан менталитет поменять). Но на МКАДе... одну полосу выделить для автобусов - значит, одну полосу отнять у всех остальных. А там и так не протолкнёсси...

[schkolnik.livejournal.com]

Кстати, забыл. На мкаде УЖЕ есть остановки. Почему бы их не объединить одним маршрутом?

[spelller.livejournal.com]

Ну, а зачем, собственно, один сквозной маршрут-то? Много ли народу поедет на автобусе, скажем, из Медведково в Ясенево на автобусе по МКАДу? Куда как быстрее и проще - на метро по рыжей ветке из конца в конец - тюююю...

[spelller.livejournal.com]

...вот если два микрорайона недалеко друг от друга, и самый прямой путь между ними - по МКАД - тогда да, имеет смысл между ними маршрут запустить (что, как я понимаю, и есть кое-где). Но через все кольцо - кому оно надо?

[lexxair.livejournal.com]

для них сделаны карманы, которые вполне себе справляются с задачей

[spelller.livejournal.com]

Карманы решают проблему "помеха движению в виде стоящего автобуса". Только автобусу перед въездом в карман надо затормозить, а после выезда из него - разогнаться. И то, и другое они делают непыыыстро...

[http://users.livejournal.com/yukka_/]

он же на мкаде останавливаться не может и пассажиров выпускать права не имеет.

[schkolnik.livejournal.com]

Однако вполне себе останавливаются и выпускюат :-)
Изучите яндекс.карты, и подсчитайте, сколько на мкаде сейчас действующих, оформленных остановок :-)

[afinyanka.livejournal.com]

а какие места не охвачены?
я живу в ясенево и добираюсь на автобусах, если что в обе стороны
одна сторона это от теплого стана аж до домодедовской на 37
в другую сторону аж до рябиновой - это 781

есть еще инфо где как? а где никак? неужто есть районы где вообще вообще по мкаду никак, а только через садовое кольцо?

[konstkaras.livejournal.com]

(ориентируюсь по транспортному атласу, не очень новому правда, но изменений мало, плюс сайт Автолайна)
От Рябиновой до Молодогвардейской только ходящий несколько раз в день 816.
дальше заезжают два тоже редкоходящик к кардиоцентру.
потом до Строгино маловостребованный ныне 626
от Строгино до Волоколамки весьма активное движение
далее до ул.Свободы у Мосгортранса и Автолайна ничего нет.
от ул. Свободы до Библиотечного проезда активное движение, хотя остановок мало
от Библиотечного проезда до Дмитровки ничего
далее до Ярославки вышеупомянутый 136, плюс два мытищинских
далее через Лосиный остров до самого Щёлковского ш. ничего (и ближайший объезд - трамвай 11 в Ростокино:)
далее Носовихинского ш. неск. маршрутов весьма интенсивно
до ул. Ник.Старостина маршрутка есть.
далее до Рязанского просп. вроде ничего
до Волгоградского куча маршрутов, но все без остановок
далее весьма интенсивно Волгоградка-Капотня-Каширка

итого более-менее надёжное сообщение есть на южной стороне от 11 до 45 км(мало осведомлён об интервалах на западе) плюс на 61-68, 82-94 и 105-109 км. итого 57км из 109. причём в основном весьма разорвано.

[schkolnik.livejournal.com]

Спасибо за подробный отчет с цифрами. Это огромная работа :-)

[vmel.livejournal.com]

Когда маршрут сперва идёт по радиусу и т.п., а потом по МКАД - он более-менее удобен. А если только по МКАД - до него будет очень неудобно добираться из глубины района. Без пересадок всё равно не обойтись. Так что овчинка не стоит выделки.

А например между Ярославским и Щёлковским шоссе пассажиропоток просто отсутствует.

[schkolnik.livejournal.com]

На многих автобусных маршрутах есть парочка остановок в промзонах, где люди садятся очень редко.
А ещё есть станция метро "Волгоградский проспект", где даже в час пик выходят и садятся полторы калеки. Так что, из-за этих нюансов надо весь маршрут закрывать?

[tokihamaichan.livejournal.com]

Это как посмотреть. Стоит предположить, что в том направлении есть транспорт (например, автостоп), как и потребность ехать сразу появляется :)