Дорожный знак перед подъемом

[shabalrusht.livejournal.com]

в гору указывает крутизну подъема в процентах. Почему не во всем   привычных со школы  градусах?

Comments

[elk-killa.livejournal.com]

250кг - это сила в точке сцепления с дорогой, то есть ~2500Н
вычисляется из крутящего момента*передаточное число коробки/внешний радиус колеса (это в первом приближении, без учета потерь в трансмиссии)
для двигателя автотаза ну пусть даже в 150Нм на прямой передаче (сколько там диаметр колеса у них? ну пусть будет 50см), сила тяги составит..60кг увы
то есть на 4й в гору 10 градусов оно вьедет очень недалеко
на первой передаче - около того, _может_быть_

[shabalrusht.livejournal.com]

Мы кажется на разных языках разговаривем, у меня такое впечатление. Взять хотя бы участок трассы от Горячего Ключа до Джубги - мало там спусков-подъемов? Т.е. туда - спуск, обратно подъем.
Из личного опыта - в сельской местности на УАЗе Ставропольской сборки решил подъем взять - градусов не меньше 30. На второй. Не взял. Ну и о чем это говорит?

[elk-killa.livejournal.com]

наверное на разных, я вам простую арифметику в аргументах привожу

и какие же углы подъема на указанном участке? прошу пруфлинк

30 градусов вы встретите только в горах по прямой вверх, в тех же Краснодарских горках с обрыва смотрели? вот это больше похоже. Ни один козлик в такую гору не въедет, почитайте комменты ниже с фото уклонов

[shabalrusht.livejournal.com]

Скажите, какой угол подъема при въезде на стандартную автомобильную эстакаду?

[elk-killa.livejournal.com]

понятия не имею, на локальной кочке можно хоть 45 градусов сделать, лишь бы геометрия авто позволяла
но 100 метров такого уклона уже он не одолеет

вот вам из гугла первая попавшаяся информация

"Наибольшие продольные уклоны на автомобильных дорогах СССР не превышают 6 - 7% на равнинной и холмистой местности и 9 - 10% в горах."
т.е. не более 5,7 градусов

[elk-killa.livejournal.com]

дубль 2
Табл. 1. — Техническая классификация автомобильных дорог СССР


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Технические категории автомобильных дорог |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Перспективная среднесуточная | Более | 6000— | 3000— | 1000— | Менее |
| интенсивность движения | 6000 | 3000 | 1000 | 200 | 200 |
| автомобилей в обоих направлениях | | | | | |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Расчётная скорость движения, км/ч | 150 | 120 | 100 | 80 | 60 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Ширина проезжей части, м | 2х7,5 | 7,5 | 7 | 6 | 4,5 |
| | и более | | | | |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Ширина полосы движения, м | 3,75 | 3,75 | 3,5 | 3,0 | 4,5 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Наибольшие продольные уклоны, ‰ | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |

т.е на самых говняных дорогах позволяется не более 7%