Дорожный знак перед подъемом

[shabalrusht.livejournal.com]

в гору указывает крутизну подъема в процентах. Почему не во всем   привычных со школы  градусах?

Comments

[vatyt.livejournal.com]

по-моему - это процент от 90 градусов

[shabalrusht.livejournal.com]

Нет, это высота подъема в метрах на 100 метров по горизонту в %. Вычислять % от 90 градусов - заманчиво. Можно и игнобеля получить.

[harry-lonsdale.livejournal.com]

Я вот совершенно не понял Вашего первого предложения. А 50% от 90° - это, вполне очевидно, 45°

[soldatovdd.livejournal.com]

Потому что дороги проектируются в метрах, а не градусах. И когда геодезист планирует будущую трассу, он работает именно с метрами, а не с градусам. На той же ж.д. уколны вообще измеряются в тысячных - т.е. количестве метров в профиле к километру трассы в плане..

[dersoo.livejournal.com]

А ездят по ним и читают знаки тоже одни геодезисты? :)

[shabalrusht.livejournal.com]

Геодезисты проценты усвоили, а вот с градусами у них туго - только 40 градусов и 96 способны освоить...

[sibir-muzhyk.livejournal.com]

Считайте, что это привычный со школы тангенс. :-)
К тому же во всех "шоферских" наставлениях в СССР (сейчас не знаю) все уклоны спуски давались в этих же единицах. Да и по жизни так удобней, вот написано "10градусов" - много это или мало? А вот 10% и сразу понятно, что проехав 100 метров вы поднимитесь/опуститесь на 10 метров.

[shabalrusht.livejournal.com]

Таблицы Брадиса с собой возить. логарифмическую линейку или "математический" калькулятор с тригонометрическими функциями?
А 10 градусов - такой угол я вполне в состоянии осознать, достаточно острый и подъем пологий.

[elk-killa.livejournal.com]

для автодороги 10 градусов - это уже дофига

[palena.livejournal.com]

вы не способны осознать угол в 10 градусов. потому что на картинке уклон в 15%. и он весьма далек от пологого.

начинающие на горных лыжах тоже думают, что способны осознать угол, а потом рассказывают о 45% уклонах на синих трассах в горах, где вообще нет уклона больше 30%

[harry-lonsdale.livejournal.com]

"По жизни" все углы, что мне встречались, были именно в градусах. Все инструкции по сборке/эксплуатации чего-либо. Градус нагляден.

[apashenko.livejournal.com]

Так точность в целых числах выше.

[severr.livejournal.com]

потому что не вов сех школах мира градусы привычнее...
во Франции например, прямой угол 100 градусов, отсюда и про-центы, т.е. доля от ста

[shabalrusht.livejournal.com]

Если я правильно помню, во Франции прямой угол остался 90 градусов, но 100 град (гон).

[russian-savage.livejournal.com]

Да, но например уклон в 15% не равен французским 15 градам

[mercury13-kiev.livejournal.com]

Процент - это тангенс угла.
Почему проценты? 1) Легко определить по карте, по кривой профиля маршрута. К тому же непропорциональное растяжение (как на кривой профиля) меняет проценты в n раз, а с углами - как ни странно, приходится работать через тот самый тангенс. 2) Удобно для тяговых расчётов: скатится / не скатится, вытянет / не вытянет. Процент вдвое больше - двигатель вдвое мощнее, тормоза вдвое крепче.

[os-nebesnaia.livejournal.com]

Нам на занятиях рассказывали, что проценты показывают на сколько упадет мощность двигателя (при подъеме) и возрастет усилие нажатия на тормоз при спуске. Фигня конечно, но чисто так - житейская мудрость.

[shabalrusht.livejournal.com]

Кажется, вам на занятиях раскрыли-таки сакральный смысл этого знака! :-) Спасибо, комментарий отвечает на вопрос :-)

[thyeadeschatarr.livejournal.com]

В памяти всплыла фраза из руководства по эксплуатация 412 Москвича - "автомобиль способен преодолевать наклон до 35% без разгона". Т.е. на этих 35% его мощность упадет почти в ноль и при попытке въехать на более крутой пригорок мотор просто заглохнет.

Справедливости ради, в автошколе на исходный вопрос нам сказали "Просто так принято."

[elk-killa.livejournal.com]

неправильно
это процент от веса машины, который будет ее тянуть вниз вдоль уклона, с мощностью двигателя не связано совсем, если тяга на колесе больше - автомобиль едет вверх, если нет - увы

[thyeadeschatarr.livejournal.com]

Если там указывать в градусах - значения будут мелкими слишком, неосознаваемыми как опасные.
Уклон в 15% - это меньше 9°, а для машинки уже очень значителен. Стояночный тормоз держит машину на уклоне до 25% - т.е. до ~14°. Вспоминая школьную геометрию, сочтете ли вы 14° значительным углом?

Версия.

[novill.livejournal.com]

Мне кажется, это сделано для повышения наглядности опасности.

Градусы Проценты
1 1,75
2 3,49
3 5,24
4 6,99
5 8,75
6 10,51
7 12,28
8 14,05
9 15,84
10 17,63
11 19,44
12 21,26
13 23,09
14 24,93
15 26,79

Проценты увеличиваются быстрее чем градусы и лучше демонстрируют опасность.

Re: Версия.

[thyeadeschatarr.livejournal.com]

И я примерно о том же

[xen0n.livejournal.com]

А я, если честно, с детства привык считать, что это все в градусах, а то что там "%" нарисовано - так это какая-то типографическая особенность, типа как использование апострофа вместо твердого знака.

[shabalrusht.livejournal.com]

Еще одна детская иллюзия разбита...Печально!