первым делом самолеты(с)

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

(навеяно постом про авиасимуляторы)
Согласно статистике, основная причина авиакатастроф - т.н. "человеческий фактор", ошибки в пилотировании. Так почему же не исключить экипаж из процесса управления самолетом вообще (оставив все же летчика в кабине на случай внештатной ситуации и для спокойствия мнительных пассажиров, не доверяющих электронике)?
Собственно, все предпосылки к этому есть - беспилотные ЛА эксплуатируются не первый год, аварийность у них низкая, технологии отработаны, стоимость электроники уже не столь высока. Да и подготовка и оплата труда пилотов выходят авиакомпаниям в копеечку.

P.S. причем тут авиасимулятор. Вопрос в следующем - посадит ли авиасимулятор самолет без вмешательства игрока. И если да, то зачем нам вообще пилот?

Comments

[miroman.livejournal.com]

ну вот он как дублирующая система уже вроде. Погода- очень сложная штука, не спраляется компьютер быстро пока, человек быстрее. Да, пилот на случай сложных режимов, на случай компьютерных сбоев, или может, компьютерных атак.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

>>Погода- очень сложная штука, не спраляется компьютер быстро пока, человек быстрее.
- поясните, плиз, в чем сложность, реакция-то у компа выше

>>или может, компьютерных атак
- вы это серьезно? Пробовали атаковать-то?

а вот про сложные режимы хотелось бы поподробнее - что именно скрывается за этим определением

[miroman.livejournal.com]

да масса заштатных ситуаций, которые не вошли в инструкции, а программа должна иметь на Всех них достаточно продожительную и проработанныю реакцию.
Орел по курсу, невыпуск шасси, приводнение в долину волны, да хрен знает еще чего

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

орел там или еще что сенсоры заметят. курс он изменит чтобы уйти от столкновения
Шасси - типичная ситуевина, аварийная посадка для электроники не будет стрессом, а вот пилот может и занервничать, так что неубедительно

[miroman.livejournal.com]

все убедительно уже только потому, что пилоты щас летают на полностью автоматических самолетах, не прописаны пока все ситуации, и повторюсь, погода- штука сложная, ее комп обсчитывает медленно, даже очень мощный. Не просчитает комп турбулентность пролетевшего чуть ближе, чем надо, другого самолета

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

пардон, а не ошибка ли это пилота, что он так близко пролетел-то? УВД должно быть автоматизировано для недопущения таких предаварийных ситуаций, а без перехода на БЛА этого не сделать
да и турбулентность устраняется скорее усовершенствованной аэродинамикой, чем мастерством пилота-аса, способного на Боинге выйти из штопора
про погоды все же не понял - причем тут прогноз? Его же на земле считают, там все равно комп, причем типа суперЭВМ

[miroman.livejournal.com]

не не, прогноз не при чем ваще, я про бурю-ураган.
Но вот турбулентность это ошибка- но только другого самолета, вот не среагирует копм, там нет такой ситуации, она уникальна и в программы ее никогда не занесут, потому что она уникальна и больше вряд ли повторится. Реакция "мягкого" большого лайнера непредсказуема, в онлайне она не просчитается, а готовых решений просто нет у копмьютера.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

по датчикам же будет действовать, в соответствии с программой, а датчики - это вам не интуиция пятая точка у пилота, там алгоритм же, на основе мат. модели

[miroman.livejournal.com]

ненене, датчиков никаких не хватит, он же жиденький, мягкий, большой.
ну наверняка скоро будет полностью автомат, только вот пока никак, инженеры это получше знают и сажают пилота.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

а инженеры говорят, что просто общественное мнение пока не готово.
да и куда девать эти толпы пилотов? Они же без неба сопьются

[miroman.livejournal.com]

пилоты пригодятся
будут экслюзивные дорогие рейсы "Наш самолет управляется человеком и наши стюардессы- настоящие!"

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

собственно можно и совместить обязанности стюарда и пилота - на земле позирует в кабине, а потом кофе разносит в полете

[miroman.livejournal.com]

без стюардесс пол траффика потеряется

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

стюарды радуют глаз старушек, рационально их совместить в одном экипаже

[miroman.livejournal.com]

нет ничего глупее смешивать в рейсе стюардов и стюардесс, народ ревнует йих к ним, вся сексуальноть летит к чертям

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

ок, пусть будет пилот-стюардесса.

[miroman.livejournal.com]

мне надо менять профессию, я бы такой экмпаж набрал! Все бы только этим самолетом летали.

[bare-of-laurel.livejournal.com]

Не сопьются

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

а что они еще умеют делать, кроме как штурвал обнимать?
Но процесс же будет плавным, так что спиться может и не успеют

[shmaltorhbooks.livejournal.com]

этим комментарим вы намекаете на то, что владельцы авиакомпаний платят зарплату ничего не делающему пилоту просто по привычке?) толсто.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

комп сделал бы лучше и за меньшие деньги
Толсто? Не, это убеждать пассажиров в том, пилот надежнее микросхемы - толсто