Хрусты каждый год новые

[bobior.livejournal.com]

Принято считать, что травматичность и смертность на мотоциклах гораздо выше, чем на автомобилях.

Но услышал альтернативное мнение, что чуть ли не наоборот. Мотоциклы водят практически всегда не случайные люди, а водители с опытом, как минимум выше среднего. Никто(в здравом уме) не будет водить под алкоголем. При столкновении мотоциклист улетает в сторону, избегая тяжёлых травм. И т.д.

Просто есть некоторый процент отвязных водителей, которые быстро разбиваются и этим сильно искажают всю статистику.

Мне это знание не настолько полезно, чтобы копать точные цифры. Но мнение сообщества выслушать будет интересно.

Comments

[hoochecooheman.livejournal.com]

А статистика, в которой на авто - две царапины против статистики в которой любая авария хруста - как минима, перелом однозначна?

[nutsey.livejournal.com]

Очевидно.

[hapchu.livejournal.com]

любая авария - перелом? глупости
огромное количество аварий (большинство, я бы сказал) заканчиваются ушибами и царапинами

[hoochecooheman.livejournal.com]

Царапина - это травма, нанесённая человеку

А расколотый бампер (90% аварий авто) - это вообще непонятно чем назвать

[hapchu.livejournal.com]

Спасибо, Капитан Очевидность.
Зачем писать что авария = перелом, если это не так? Пишите сразу смерть, что уж там.

[hoochecooheman.livejournal.com]

Я подозреваю некоторое смятение в чреслах твоих, батюшка

Не спеши над собою делать что-либо, душа моя, дай времени излечить невзгоду твою

[foutu-personne.livejournal.com]

смерть - это катастрофа, а ушибы это авария.