Математика в стоимости проезда ЦППК

[kovsa.livejournal.com]

И в том и в другом случае едем на одной и той же электричке!

1. Если купить прямой билет на электричку Подольск - Ржевская, то заплатить придется 105 р. (разовый билет)


2. А если купить два билета на тот же маршрут, но с разбивкой, то получается 63 рубля.

+

3. Или так, еще дешевле - 45.5 р

+


Ну не понимаю я логики и математики такой!
Должно же быть какое-то объяснение почему так?

Comments

[zilogic.livejournal.com]

Вопрос на 42 рубля.
Ответ - 42

[bahamut-juice.livejournal.com]

!

[pelengas.livejournal.com]

Когда вы покупаете билет в Подольске, где действует тарификация по зонам, вам и цену билета насчитывают из количества зон, которые придется проехать. Внутри Москвы же билет стоит 28 рублей независимо от количества зон.

[konstkaras.livejournal.com]

Именно так.
И менять билет лучше не в Царицыне, а в Бутове, тогда первый билет будет стоить всего 17.5 рублей. (А границы Москвы, видимо, считаются на 2011 год, поскольку в Щербинке такого эффекта не будет).

[kovsa.livejournal.com]

Ну да. Так еще дешевле будет.
Но вопрос не в этом. Если ЦППК может везти за 28+17,5=45.5 почему он этот же маршрут продает за 105 р?

[uxovuxe.livejournal.com]

Собрать кассу изначально гораздо выгоднее чем потом дособирать пассажиров.
Областное стадо довезли до Москвы (до метро) и хорошо, а по самой Москве с Царицыно до Ржевской поезд не жалко прогнать и порожняком.
В черте Москвы мало кто пользуется электричкой.

[konstkaras.livejournal.com]

Бюрократия + естественная монополия. Если могут содрать 105 рублей, почему бы и не содрать. К тому же похоже, что плата за внутригородские перевозки в 28 рублей ещё и регулируется московской РЭК (а то и компенсируется дотацией из городского бюджета), а для перевозки формально пригородной такого нет.

Иное дело, что в Подольске вам не продадут билет от Бутова, и чтобы за 45.5 рублей доехать до Ржевской, придётся выйти в Бутове, купить билет и ждать следующую электричку. Можно считать, что 59.5 рублей уплачено за комфорт ехать без пересадки.

[m-maeglion.livejournal.com]

это потому что электричка в черте города медленно ездит.

[uxovuxe.livejournal.com]

Да прям? Есть маршруты которым не сравнится никакое метро и такси.
Один только перегон с Москворечья до Люблино чего стоит.

[kovsa.livejournal.com]

"Можно считать, что 59.5 рублей уплачено за комфорт ехать без пересадки. "
этот ответ видимо пока самый верный

Но, можно вечером на Ржевской купить билет Ржевская-Бутово и Обратно. А утром Подольск-Бутово и обратно. И выходить не надо. или абонемент

[pelengas.livejournal.com]

Такая вот "загогулина". Когда-то, лет уж пятнадцать тому, решили приравнять стоимость проезда на электричке внутри города к цене билета на метро - мол, это разгрузит метрополитен и наземный транспорт и загрузит электрички, которые через Москву почти пустые ползают. Вот и образовалась такая коллизия, что пять зон (2-1-0-1-2) через весь город стоят 28 рублей, а пять зон по области 87,50.
Несколько лет назад положение решили исправить - приняли, что проезд по Москве, независимо от маршрута следования, будет стоить 28 (или сколько там тогда метро стоило?) рублей, а дальше начнет действовать позонный тариф. Ну и получилось, что билеты на дальние маршруты, типа Москва - Калуга даже подешевели, зато на короткие, вроде Выхино - Люберцы или Коломенское - Расторгуево подорожали более, чем в два раза. Поскольку на этих коротких маршрутах основной пассажиропоток, то хай был знатный, и нововведение продержалось буквально несколько дней, после чего все вернулось на круги своя.

[konstkaras.livejournal.com]

Нормально по скорости ездит, кроме вокзальных горловин разве что. Недостатки другие.

[hope1972.livejournal.com]

Дело не в этом, дело в том, что а - у электричек есть обеденный перерыв, плюс расписание - они ходят не как метро, через каждые 3 минуты, под них подстраиваться надо. Проще на метро доехать, чем ждать электричку.

[hope1972.livejournal.com]

http://useless-faq.livejournal.com/14429563.html?thread=470096251#t470096251 по скорости нормально, а по ожиданию - нет.

[m-maeglion.livejournal.com]

да? хорошо если так. Я просто в свое время много раз ездил по сквозной ветке с курского вокзала на рижское направление, там в некоторых местах поезд вообще со скоростью пешехода едет.

[m-maeglion.livejournal.com]

перерыв и расписание - свойство вообще всех электричек, а не только внутримосковских.

[uxovuxe.livejournal.com]

Центр можно и пешком пройти.
А попробуйте из Царицыно в ранние часы когда еще закрыто метро доехать до центра города за 20 минут или с Курьяново доехать Сабурово за 10 минут.

[uxovuxe.livejournal.com]

Давно уже существуют мобильные приложения с расписаниями которые всегда под рукой.

[m-maeglion.livejournal.com]

я с вами совсем не спорю, очевидно что есть множество случаев когда электричка - это очень удобно.

[hope1972.livejournal.com]

И что? От этого ждать меньше? Типа если перерыв в электричках полчаса, то вдруг от приложения тебе станет легче?

[hope1972.livejournal.com]

От этого мне должно быть легче? Или меньше ее ждать?

[nishi-miller.livejournal.com]

скидка на оптовое пользование
проехал больше километров - меньше цена за километр проезда

[kovsa.livejournal.com]

маршрут то один и тот же

[helga-weiss.livejournal.com]

Для абонемента придётся всё-таки турникеты проходить, т.е., опять же - выходить. На станции, где нет турникетов, абонементы все эти не действуют, вроде.

[kovsa.livejournal.com]

на станции где нет турникетов и так ничего не надо ))