Длина поездов

[imihajlov.livejournal.com]

Почему в России грузовые поезда обычно имеют 50-70 вагонов, а в Европе - 15-20? На первый взгляд выгоднее пускать длинные поезда: можно пускать их реже, сделать расписание движения более свободным.

Comments

[shkslj.livejournal.com]

Ну там все больно для металла ващета, представте, что голова тяне, второй и третий наобот подпирают, четвертый отстает, пятый подпирает… и тут стрелка.

И все это ради рекода:) бггг.

Не это жопа. Упрощенно это цепочка, где первый тянет, а последний толкает, и вдруг он начинает толкать чуть сильнее, чем надо и давливать всю цепочку. Так и на ровном месте крушение окей выходит.

От того и ограничились2-4 kт. И читайте выше, с этой кольасой работать ну вот никак от слова совсем.

[djdance.livejournal.com]

понял :) люфт короче недостаточный. Ну так надо значит демпферные вагоны какие-то придумывать, с динамическими тележками ))

ЗЫ. Но составы где есть впередиидущий и сзадитолкающий, вроде в наше время нормально ходят.
Или все не так как кажется?

[shkslj.livejournal.com]

Да лизко, только такие составы не нужны, тягу пары электровощов спокойно выдерживыют сцепки. И задний по сути в такой схеме не нужен, а буде есть, то сейчас их синхрят авппаратно, меж собой и всеми вагонами, типа подпер вплотнячек, а потом тянем/толкаем тандемом.

Но повторюсь, все это нафик не надо. Спокойно и ровно тянем, ровно такую длину, которая нужна на конкретной дороге, ради жж никто гимор себе выдумывать не будет.

[djdance.livejournal.com]

аппаратно надо же
интересно, по протоколу какому, MODBUS?