http://imihajlov.livejournal.com/ ([identity profile] imihajlov.livejournal.com) wrote in [community profile] useless_faq2016-06-09 09:48 am

Длина поездов

Почему в России грузовые поезда обычно имеют 50-70 вагонов, а в Европе - 15-20? На первый взгляд выгоднее пускать длинные поезда: можно пускать их реже, сделать расписание движения более свободным.

[identity profile] djdance.livejournal.com 2016-06-10 06:35 pm (UTC)(link)
понял :) люфт короче недостаточный. Ну так надо значит демпферные вагоны какие-то придумывать, с динамическими тележками ))

ЗЫ. Но составы где есть впередиидущий и сзадитолкающий, вроде в наше время нормально ходят.
Или все не так как кажется?

[identity profile] shkslj.livejournal.com 2016-06-10 07:09 pm (UTC)(link)
Да лизко, только такие составы не нужны, тягу пары электровощов спокойно выдерживыют сцепки. И задний по сути в такой схеме не нужен, а буде есть, то сейчас их синхрят авппаратно, меж собой и всеми вагонами, типа подпер вплотнячек, а потом тянем/толкаем тандемом.

Но повторюсь, все это нафик не надо. Спокойно и ровно тянем, ровно такую длину, которая нужна на конкретной дороге, ради жж никто гимор себе выдумывать не будет.

[identity profile] djdance.livejournal.com 2016-06-10 07:14 pm (UTC)(link)
аппаратно надо же
интересно, по протоколу какому, MODBUS?