афтомобили

[wallride.livejournal.com]

Вот на автоматических коробках переключения передач по логике должно быть три положения ручки: назад, нейтрал, вперёд. И всё вроде...
Ондако, если мне визуальная память не изменяет, там дофига позиций. Порядка пяти. Зачем столько?

Comments

я видел

[obi-ton.livejournal.com]

1. Стоп (она же нейтральная)
2. ехать вперед не превышая второй передачи
3. то же самое до третьей
4. назад до упора
5. вперед до упора (т.е. до максимальной скорости)

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

по-разному у всех. У кого - типтроник, у кого - как ты сказал. Еще паркинг все забыли.

Re: я видел

[obi-ton.livejournal.com]

паркинг и есть стоп. :)

А как еще бывает?

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

Нет, чувак - ты написал НЕЙТРАЛЬ. А это НЕ паркинг.

Re: я видел

[obi-ton.livejournal.com]

хм. а что тогда нейтраль?

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

нейтраль - это то же самое, что и в ручной коробке (не люблю названия "механическая").

Re: я видел

[obi-ton.livejournal.com]

не, смотри.

Садишься в машину, там ручка уже стоит на положении. Назовем его нейтраль. Нейтраль означает, что ты газуешь, а машина не едет. При этом она не на ручнике. Нейтраль - так называется в механической, а в автомате - паркинг.

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

нет, сам смотри. Нейтраль от паркинга отличается приницпиально. Ручка в Р - машину толкаешь, она не едет. Ручка в N - толкаешь, едет.
Может, уже проверишь, а?

Re: я видел

[ex-nezhalko.livejournal.com]

можно я скажу?
нейтралка - то же, что в МКПП. паркинг - то же, плюс стояночный тормоз.

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

Ага. Только не настоящмй стояночный тормоз, рычаг которого рядом и который фиксирует колодками задние колеса, а фиксация ведущих колес.

Re: я видел

[uncle-asa.livejournal.com]

Фиксация двигателя на самом деле. По сути очень похоже как если бы машину с МКПП оставили на передаче.

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

+

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

то есть, не фиксация двигателя, а фиксация двигателЕМ ;) ведь цель - остановить колеса.

Re: я видел

[uncle-asa.livejournal.com]

Коробкой мы именно двигатель блокируем от вращения :) А он уже не даёт вращаться колёсам.

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

понл

Re: я видел

[obi-ton.livejournal.com]

у меня машины нет, я в чужой видел, в которой езжу с периодичностью раз в месяц.

Re: я видел

[payalnik.livejournal.com]

тогда поверь мне ;) у моего отца автомат.
Оставлять машину на нейтрали опасно - укатится. На ручнике тоже стремно - износится и может не отпустить колесо.

Re: я видел

[esc.livejournal.com]

Паркинг находится в самой дальней позиции. Потом идёт задняя, потом нейтралка, потом все "передние". Во всяком случае, так в большинстве седанов. В SUV я видел иную систему, но не помню уже, как она устроена. Помню только, что на заднюю они переключались рычажком под рулём.

Re: я видел

[vnarod.livejournal.com]

А какой смысл ехать не превышая второй или третьей передачи? Уже лет десять вожу автомат, ни разу не ставил на "2" или "3". Если из сугроба выбираюсь, то "L", обычно "D" (до максимальной, то бишь).

Попутно вопрос - что такое overdrive? По смыслу что-то вроде пятой скорости, но почему он так не называется?

Re: я видел

[obi-ton.livejournal.com]

я специально написал, что я видел, а не водил, посему сорри, не знаю.

Re: я видел

[alter-ego.livejournal.com]

не превышая второй - на горной дороге, на спуск. или по обледеневшей зимней дороге.
из сугроба выбираться на D также не рекомендуется - может вылететь дифференциал (одно колесо пробуксовывает, а другое нет.)

Overdrive - режим коробки, при котором она последовательно перебирает все передачи по нарастающей. В зимнее время можно выключить принудительно. (не знаю, как у вас, но в американках есть кнопка O/D OFF).
- служит для отключения OD на льду/снегу, когда часто переключается с 3 на 4 передачу и обратно. Снижает износ коробки, но повышает расход топлива.

Re: я видел

[vnarod.livejournal.com]

>>Overdrive - режим коробки, при котором она последовательно перебирает все передачи по нарастающей.

Okazyvaetsya net: http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission8.htm

[alter-ego.livejournal.com]

ага, я уже понял, почитав то, что ниже пишут...
но смысл выключения OD от этого не меняется 8)