http://mar1ner.livejournal.com/ (
mar1ner.livejournal.com) wrote in
useless_faq2012-02-01 01:31 pm
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png)
Обсуждения пушки Гаусса
Поковырял вопрос и обнаружил одну интересную вещь:
При обсуждении боевого гаусса аргументы против строятся на том, что источник питания будет слишком большим и в результате вся конструкция окажется неудобной в эксплуатации.
Почему пропускается вопрос о том, куда девать тепло получаемое при выстреле? Типа, если негде взять энергию, то и обсуждать куда деть её излишки и обсуждать не обязательно?
При обсуждении боевого гаусса аргументы против строятся на том, что источник питания будет слишком большим и в результате вся конструкция окажется неудобной в эксплуатации.
Почему пропускается вопрос о том, куда девать тепло получаемое при выстреле? Типа, если негде взять энергию, то и обсуждать куда деть её излишки и обсуждать не обязательно?
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Если уж смог охладить оборудование по получению необходимой энергии, то рассеять тепловую энергию от выстрела - это уже копейки.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Тепло выделяется во многих местах. В популярной схеме сильнее всего греется тиристор - его охолождение вполне разработанная технология. Кроме того поставить несколько тиристоров и включать их поочереди проще, чем поставить несколько стволов :-).
no subject
Так что, получается гауссовка - это быстрые катушки с низким КПД
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
ведь на нагрев ствола уходит чуть ли не четверть всей полезной работы пороховых газов...
no subject
Только у гауссовки в тепло уходит 80+ процентов энергии и очень не маленькой, а не 25.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Это ж какие вентиляторы нужны? :)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Потому что Вы переоцениваете уровень адекватности и технической грамотности людей рассуждающих о боевых рельсомётах.
no subject
правда я уже тогда в экзоскелете бегал
no subject
(no subject)
no subject
no subject
no subject
Низкий КПД обычно вызывается сбросом тока в катушке при пролете через нее снаряда. Если этот ток утилизировать нетривиальной схемой или сделать всю систему на столько сбалансированной, что в этот момент ток будет нулевым (за счет ЭДС, создаваемого пролетом снаряда) то КПД будет высокий. Но первый вариант сложен, второй требует тонкой настройки и может эффектно сломаться при осечке.
(no subject)
(no subject)
no subject
Второй вариант. Если гулять, то по полной. Используем сверхпроводниковые соленоиды. Сопротивление сверхпроводника нулевое, поэтому он греться не будет :)
Для космоса, кстати, более реально и приемлемо.
no subject
Про взрывы паровых котлов слышали? Тут будет примерно то же самое, но в исполнении десятков/сотен/тысяч килограммов металлического пара с температурой 2500+ градусов. Тут и носитель этого ствола одноразовым окажется.
Сверхпроводниковый соленоид штука постоянная, а тут нужен импульс. Кроме того, при отключении сверхпроводимости энергия ни куда не девается, а переходит в тепло.
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject