Различные ПДД

[shorty-george.livejournal.com]

В разных странах разработаны и применяются разные правила дорожного движения. Где-то введены свои знаки, где-то можно поворачивать направо под красный, в США практикуются текстовые знаки, которые не владеющий английским может не понять. Как при таких условиях удалось ввести международные права? Исходя из здравого смысла приезжему надо пройти какой-то минимальный курс, прежде чем начать водить в другой стране, почему во всех современных странах на это нет и намека?

Кроме того, как справляются с разницей в категориях? Например, Хаммер считается легковым по их меркам и грузовым по нашим — может ли американец с категорией B водить его в России? А русский в Америке? И дает ли категория "трамвай" право управления европейскими четырехсекционными трамваями без переобучения?

Comments

[kong-en-ge.livejournal.com]

гуглить конвенцию о дорожном движении

[novemba.livejournal.com]

Контролирующие движение органы не волнует, нарушили вы правила по незнанию или умышленно - они просто наказывают за нарушение. Поэтому ознакомиться ПДД другой страны заранее - в ваших интересах.

[lapova-murmurka.livejournal.com]

Текстовые знаки, как правило, информационные, поэтому если вы их не поняли, то обычно беды не случится. А жизненно важные во всех странах одни и те же (хотя слегка отличаются графикой: где-то красная каёмка пошире, где-то человечки детальнее прорисованы).
А Хаммер точно считается грузовым? Тогда Россия - видимо, единственная страна, где он не в категории В.

[afruvva.livejournal.com]

Есть ещё международная конвенция о дорожных знаках и сигналах:)

[roquefort-tln.livejournal.com]

правила все-таки более-менее похожи, знаки достаточно стандартизированы, поэтому считается, что турист за ограниченное время пребывания больших косяков не налепит. В Европах хороший тон на въезде в страну вешать большие щиты, на которых коротко в картинках указаны дефолтные скорости в городах и на трассах, необходимость включения фар, платность дорог итп.

При переезде на ПМЖ как правило требуется менять права на местные в течение некторого срока (полгода-год). Нужен или нет при этом экзамен зависит от того, откуда и куда переезжаешь.

[chapai67.livejournal.com]

http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_European_road_signs

http://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_Convention_on_Road_Signs_and_Signals

[aeropax.livejournal.com]

Знаки унифицированы и ПДД в целом тоже, именно это и позволило ввести международные права. Но обычно экспат обязан получить местное ВУ, если пребывает в стране более шести месяцев. "Международные права" фактически перевод национальных на несколько языков. Если водитель из-за непонимания английского накосячил, то это его проблема -- нефига было садиться за руль, если не понимаешь языка страны пребывания (за пределами США текстовых знаков не припоминаю; ну разве что в Японии, но там дикарю-гайдзину попасть за руль та ещё проблема).

"Проблема" с разницей в категориях решается очень просто: нет категории С -- не можешь водить грузовики. И всё.
"Хаммер" H2 в РФ легковой автомобиль, ради этого его продавали без левого сиденья в третьем ряду.
В США пикапы относят к "тракам" в основном с точки зрения налогообложения, поэтому там этих бессмысленных пожирателей бензина много. Если полная масса менее 3,5 т -- нет проблем с категорией B.

[http://users.livejournal.com/_tike_/]

давайте я про трамвай скажу: без переобучения на новый подвижной состав даже в своем парке садиться нельзя, какя уж там заграница. обычно это стажировка, с которой даже в одну смену можно уложиться, но тем не менее. потому что именно вот "трамвайные права", то есть водительское удостоверение, подразумевает, что вы освоили ПДД на уровне, который позволяет вам безопасно для всех участников движения управлять трамваем. а потом уже в выданном местным горэлектротрансом (или как в данном конкретном городе контора называется) документе отдельно указывается, на каких именно типах подвижного состава данный конкретный водитель может работать.
так что шансов на то, что человек прилетел в другую страну, в прокатной конторе аэропорта помахал российскими (к примеру) правами с отметкой "трамвай" и уехал оттуда на прокатном вагоне, практически нулевые.