Длина поездов

[imihajlov.livejournal.com]

Почему в России грузовые поезда обычно имеют 50-70 вагонов, а в Европе - 15-20? На первый взгляд выгоднее пускать длинные поезда: можно пускать их реже, сделать расписание движения более свободным.

Comments

[soldatovdd.livejournal.com]

Габариты подвижного состава и приближения строений, тяговые характеристики, радиусы кривых, уклоны и прочая мощность локомотивов, ёмкость сортировочных станций другие.
В тех же США составы по 200-300 вагонов, например.

[nekto-neokom.livejournal.com]

Это связано с мощностью локомотивов. В СССР были составы и по 300 вагонов. Сейчас измельчали как и все остальное. Но в США например и сейчас длинные составы ходят.

[imihajlov.livejournal.com]

Понятно, что всё это сложилось исторически. Но почему так сделали изначально, почему сразу построили инфраструктуру под короткие поезда?

[magryba.livejournal.com]

Логистика такая!

[roquefort-tln.livejournal.com]

есть подозрение, что Россия сконцентрирована вдоль небольшого числа дорог, а Европа более равномерно распределена по площади - некуда 70 вагонов разом везти

[shkslj.livejournal.com]

Патамушта они ее строили первыми блеять. А паровоз слабы и медленный без диспетчера. А потом инфраструктура обросла городами селами и фик перестроишь без третьей мировой.

[soldatovdd.livejournal.com]

Так посмотрите на эту Европу - он размером с Россию до Урала. И 50 небольших государств, каждое со своим корольком - пока бы договорились, пока бы строить начали. А так - каждый для себя, без какого либо централизованного планирования, а т.к. земли мало и расстояние небольшие, то на короткие составы и строилось.

[shkslj.livejournal.com]

Тут д.б. Филосораптор

Если у меня 38-39 вагонов я в Европе, или в РФ?

[imihajlov.livejournal.com]

Да, раздробленность - это может быть причиной. Но, тем не менее, им удалось договориться насчет ширины колеи, например.

[imihajlov.livejournal.com]

Возможно!

[roquefort-tln.livejournal.com]

ну не совсем - Испания с Португалией таки отделились от остальной Европы, не говоря уже о заморских Ирландии и Финляндии

[soldatovdd.livejournal.com]

Сдаётся мне, что не "удалось договориться", а просто паровозы выпускало пара-тройка заводов. И под каждого царька базу переделывать никто не стал бы.

[hvd.livejournal.com]

Стакан наполовину полон или наполовину пуст? (зачеркнуто) Ты спер лишних вагонов, или у тебя сперли?

[shkslj.livejournal.com]

Стандартная длина укп по запсибу

[shkslj.livejournal.com]

Вот напишут хрень и не стыдно.

[karachee.livejournal.com]

Все ещё интереснее https://www.stihi.ru/2011/05/05/2782

[plashik.livejournal.com]

Еще версия - чтобы собрать большой состав, требуется время. Из собственных наблюдений в стояниях на переездах - обычно грузовой состав собран из разных вагонов с разными грузами, редко когда это только цистерны или насыпные вагоны одного клиента. Может, в Европе скорость доставки важнее, чем длина поезда?

[radolini.livejournal.com]

Когда первый вагон доедет до пункта назначения, последний всё еще будет в точке отправления.

[plashik.livejournal.com]

В РФ :)
Опять же, из стояний на переездах - несколько лет назад средний состав около Москвы и сопредельно был 40-60, в прошлом и этом годах - 30+ вагонов. Картинка вполне отражает общероссийскую экономическую тенденцию.

[bangor-flying.livejournal.com]

По легенде, в Северном Казахстане однажды зимой пытались запустить очень длинный состав с углем (не помню, сколько вагонов, но в норме их сейчас не больше 72). И вроде бы это закончилось эпичным сходом вагонов с рельсов. Не даю гарантий, но я ее помню в таком виде.

[bangor-flying.livejournal.com]

Упоминали в комментариях этого советского монстра? https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%90_(%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7)

[imihajlov.livejournal.com]

А почему он сошел?

[bangor-flying.livejournal.com]

Не знаю. Но в википедии вот есть: "Самый длинный и тяжёлый грузовой поезд: 20 февраля 1986 года из Экибастуза на Урал был проведён поезд с углём. Состав состоял из 439 вагонов. Масса состава составляла 43,4 тыс. т, а общая длина — 6,5 тыс. м". Возможно, были какие-то другие неудачные попытки рекордов, не упоминаемые официально.

[shkslj.livejournal.com]

Вот не надо тут про легенды, мы как никак немножко железнодорожники по бобразованию.

[karpion.livejournal.com]

Потому что в Европе раньше началась деиндустриализация с выносом производства в Китай.