useless_faq | (no subject)

(no subject)

Расскажите, в чем великий сакральный смысл откручивания переднего колеса у велосипеда при проезде в метро?
Всем же понятно, что никто его вот так, без колеса, не повезет – неудобно, да и шанс испачкать окружающих выше.
Всем понятно, что велосипедист прикрутит колесо обратно, пройдя турникеты.
При современных быстросьемных колесах снять\надеть колесо – дело двух трех минут, даже у криворукого обдолбанца.
Так что, просто для того, что бы один из сотни убоялся и не полез в метро? Потому что тащщить вел без колеса в одной руке и колесо в другой реально неудобно.

Threaded | Top-Level Comments Only

чтобы не катались.
веселопедист едущий по эскалатору представляет собой опасность не только для веселопедиста

Я думаю, что человек на такой вел точно не сядет на пероне метро (уже внизу) - а если бы колесо было - его так и подмывало бы проехатья десяток метров.

при снятом переднем колесе руль велосипеда поворачивается вдоль рамы и велосипед не мешает в узких проходах ...

все прикручивают колеса после эскалатора. и никто не катается

проезд в метро с велосипедом запрещен, а со снятым колесом - это не велосипед, а просто багаж..
по идее колесо после турникетов одевать тоже нельзя..

Габариты, может? Не?

2.10. Запрещается провозить (находиться с ним в вестибюле
станции):
2.10.4. Велосипеды и подобные им транспортные средства (за исключением складных).

http://metro.ru/information/reg1994/

не катит... руль удобнее повернуть при _надетом_ колесе.+ к тому - открытые части перьев, без колеса - товольно травмоопасны.

+1

"сумма по длине ширине и высоте...блаблаба... или длина которого не превышает 180 см(кажется)"

по эскалатору, я думаю, не поедет даже отмороженный BMXер. велосипедные экстремалы, они, натурально, придурки... но не идиоты

гм понятно... "суровость законов в россии компенсируется необязательностью их исполнения." ниразу не видел никого, кто вез бы в метро вел без колеса... как и не видел, за исключением одного-двух случаев, покатайцев по платформе.
наверное, действительно - просто что бы неудобно было. типа, что б помнили - ты, конечно прошел в метро.. но это как бы запрещено.

вы ошибаетесь
смотрим видео
http://www.dirtmag.co.uk/blogs/guest-blogs/red-bull-metro-ride-film

дома посмотрю ( на работе не хватает компа)
но приблизительно представляю.
честно говоря - исключения лишь подтверждают правило.
большинство экстремалов - довольно разумные люди, и ни своей. ни чужой жизьнью попусту не рискуют

кстати, современные велики позволяют достаточно легко съехать по ступенькам лестницы (они просто почти не чувствуются, если амортизация нормальная, особенно на скорости)...другое дело, что эскалаторы все же немного длинные и скорость внизу будет приличная, да )

я не так хорошо катаюсь как экстремалы, но мой хардтейл позволяет без особого труда съехать с лестницы ступенек в 15

на скорости естественно

Конкретно про метро я сказать на 100% не могу, но вообще есть такая формулировка "разрешается перевозить спортинвентарь (лодки, велосипеды) в разобранном и упакованном состоянии". При этом эти термины не расшифровываются. Т.е. формально можно снять седло, и сказать что велик уже разобран. А чтобы велосипед стал "упакованным" вполне достаточно обмотать его пищевой пленкой. Причем, я даже не уверен, что целиком, может, достаточно упаковать его как при продаже - седло, руль, педали, вокруг труб рамы несколько витков.

согласен, позволяет.
а ваше воспитание позволяет проехать по эскалатору, подвергая опасности людей? ну так люди, реально способные это сделать, они ничем от вас не отличаются.

1) В метро нельзя с велом, даже если снять колесо. Если вел не складной. И по габаритам нельзя и вообще нельзя. Иногда пускают, иногда нет.
2) Когда пускают иногда просят снять колесо, иногда нет.
3) Проснять снять колесо:
а) Без колеса велосипед сам по себе не поедет по эскалатору.
б) Чтобы уменьшить желание кататься по перону, за это бубулек, что пропустили, ругают.
в) Если у вела без колеса повернуть руль на 90 градусов вел станет плоским -> занимает меньше места в вагоне.
г) В конце концов можно снять колесо и сказать, что вел сломался, и кроме как на метро добраться домой нельзя.

я имел ввиду чисто техническую сторону, что съехать по ступенькам - реально)
с моральной точки зрения такой спуск в метро, естественно, неприемлем)

Смысл в том, что велосипед без колеса - это багаж, а с колесом - велосипед. Вход с велосипедами (кроме детских и складных) в московское метро запрещён.

но при повороте руля вдоль рамы поперек станет колесо. Без колеса все отлично. штаны(перья) вилки никак не опасны... Ну как минимум торчащий поперек руль намного опаснее и неудобнее

щас вапще практически не пускают
озверели совсем, видно дрючить стали за это серьезно с прошлого лета.
если только снять колесо, среднестатистический велик все равно не проходит по разрешенным габаритам, надо еще что-то снимать (я не спец, что там снимается, вынос что ли :)

гм.. вы никода не проворачивали руль, оставляя колесо на месте? или не видели, как таким образом хранят велосипеды?
в любом разе, для среднестатистического пешехода чел, везущий в одной руке велосипед, лишенный переднего колеса, в другой - это самое колесо... тут еще на уровне икры среднего человека мотыляются перья вилки, у которых ушки уже чисты и свободны... а они довольно-таки острые - производителю нет надобности их закруглять, т.к штатное их положение не предпологает удобного к ним доступа.
так что, велосипед без колеса - гораздо травмоопаснее. Хотя бы потому - что средний велосипед довольно тяжел для одной руки., а одного колеса для поддержки недостаточно.

Threaded | Top-Level Comments Only

Page 1 of 2