(no subject)

[wollsen.livejournal.com]

Расскажите, в чем великий сакральный смысл откручивания переднего колеса у велосипеда при проезде в метро?
Всем же понятно, что никто его вот так, без колеса, не повезет – неудобно, да и шанс испачкать окружающих выше.
Всем понятно, что велосипедист прикрутит колесо обратно, пройдя турникеты.
При современных быстросьемных колесах снять\надеть колесо – дело двух трех минут, даже у криворукого обдолбанца.
Так что, просто для того, что бы один из сотни убоялся и не полез в метро? Потому что тащщить вел без колеса в одной руке и колесо в другой реально неудобно.

Comments

[ex-ex-ex-ab.livejournal.com]

чтобы не катались.
веселопедист едущий по эскалатору представляет собой опасность не только для веселопедиста

[wollsen.livejournal.com]

по эскалатору, я думаю, не поедет даже отмороженный BMXер. велосипедные экстремалы, они, натурально, придурки... но не идиоты

[pilotmaks.livejournal.com]

Я думаю, что человек на такой вел точно не сядет на пероне метро (уже внизу) - а если бы колесо было - его так и подмывало бы проехатья десяток метров.

[dalwynd.livejournal.com]

все прикручивают колеса после эскалатора. и никто не катается

[insanekrolick.livejournal.com]

при снятом переднем колесе руль велосипеда поворачивается вдоль рамы и велосипед не мешает в узких проходах ...

[wollsen.livejournal.com]

не катит... руль удобнее повернуть при _надетом_ колесе.+ к тому - открытые части перьев, без колеса - товольно травмоопасны.

[asder-k.livejournal.com]

+1

[our-man.livejournal.com]

проезд в метро с велосипедом запрещен, а со снятым колесом - это не велосипед, а просто багаж..
по идее колесо после турникетов одевать тоже нельзя..

[our-man.livejournal.com]

2.10. Запрещается провозить (находиться с ним в вестибюле
станции):
2.10.4. Велосипеды и подобные им транспортные средства (за исключением складных).

http://metro.ru/information/reg1994/

[oilee.livejournal.com]

Габариты, может? Не?

[toh-rus.livejournal.com]

+1

"сумма по длине ширине и высоте...блаблаба... или длина которого не превышает 180 см(кажется)"

[kactet-z.livejournal.com]

Конкретно про метро я сказать на 100% не могу, но вообще есть такая формулировка "разрешается перевозить спортинвентарь (лодки, велосипеды) в разобранном и упакованном состоянии". При этом эти термины не расшифровываются. Т.е. формально можно снять седло, и сказать что велик уже разобран. А чтобы велосипед стал "упакованным" вполне достаточно обмотать его пищевой пленкой. Причем, я даже не уверен, что целиком, может, достаточно упаковать его как при продаже - седло, руль, педали, вокруг труб рамы несколько витков.

[milgrig.livejournal.com]

1) В метро нельзя с велом, даже если снять колесо. Если вел не складной. И по габаритам нельзя и вообще нельзя. Иногда пускают, иногда нет.
2) Когда пускают иногда просят снять колесо, иногда нет.
3) Проснять снять колесо:
а) Без колеса велосипед сам по себе не поедет по эскалатору.
б) Чтобы уменьшить желание кататься по перону, за это бубулек, что пропустили, ругают.
в) Если у вела без колеса повернуть руль на 90 градусов вел станет плоским -> занимает меньше места в вагоне.
г) В конце концов можно снять колесо и сказать, что вел сломался, и кроме как на метро добраться домой нельзя.

[hellix.livejournal.com]

щас вапще практически не пускают
озверели совсем, видно дрючить стали за это серьезно с прошлого лета.
если только снять колесо, среднестатистический велик все равно не проходит по разрешенным габаритам, надо еще что-то снимать (я не спец, что там снимается, вынос что ли :)

[l-temulentum.livejournal.com]

1) Если снять колесо, то нельзя разве что по габаритам.
3)
а) Сам по себе велосипед никогда никуда не поедет, если он не трёхколёсный.
в) колесо и руль можно разместить в одной плоскости без откручивания колеса.

[igorantarov.livejournal.com]

Нельзя если не упакован. Так-то можно, потому что сняв колесо я говорю что везу не велосипед а запчасти от велосипеда. :)

Насчет того что без колеса вел безопаснее - не согласен. Без колеса его крайне неудобно перемещать и удерживать, по эскалатору он успешно полетит кувырком. Если же колеса на месте - можно легко удерживать вел на любой наклонной поверхности просто нажав на тормоза на руле. Что же касаемо компактности - торчит только левая ручка руля (правая находится над перилами эскалатора), но она торчит не больше чем занимает места человек который собственно держит велосипед.

А в целом специальный велочехол рулит ) правда за багаж денег все-равно возьмут. )

[doppeltes.livejournal.com]

Смысл в том, что велосипед без колеса - это багаж, а с колесом - велосипед. Вход с велосипедами (кроме детских и складных) в московское метро запрещён.

[lily-13.livejournal.com]

Только в московское?

[inzhener.livejournal.com]

Прочитал про московские сложности... В Мюнхене сделали умнее. МОжно без колеса — тогда багаж, а можно с колесом — но тогда будь любезен, купи дополнительный билет на велосипед.

Совочек...

[sasha-piterskiy.livejournal.com]

Блин, когда ж мы так в России заживем..

[green-fr.livejournal.com]

В Париже при этом в метро строго нельзя (видел всего пару раз за много лет), а в поездах, где можно, предусмотрены специальные тамбуры для велосипедов.

[columb-us.livejournal.com]

В Мельбурне еще умнее. Просто можно, со всеми колесами, и бесплатно - но только в первом и последнем вагоне, и "не мешая пассажирам" (ха-ха :)

[legrus.livejournal.com]

Да останавливает не откручивание колеса, а почти всегда много народу и почти обязательно ругань с бабульками.

Смысл - показать, что велосипед - "складной".

[sasha-piterskiy.livejournal.com]

ДА, ужасно раздражает такая х-ня. А иногда ведь колесо не так просто и снять. Вон, знакомые как-то раз полчасика ковырялись. В 7-30 в понедельник.

[sb16.livejournal.com]

Как страшно жить у вас... У нас в Риге правда метра нет, но его слихвой заменяют электрички. И туда с великами забраться - запросто! Ничего разбирать не надо (: Порой в сезон вечером целые вагоны забиты уставшими велосипедистами.

[elentir.livejournal.com]

Так в электричках и у нас можно. Главное отличие метро и электрички в том, что в метро есть длинные и крутые лестницы, с которых велосипед может покатиться.